Сізге Pirelli-дің осы қатты жүк дөңгелегі ұнай ма?

Pirelli Жолдан Түседі
Pirelli офф-роуд дөңгелектерімен танымал бренд емес. Адамдар Пиреллиді қала көшелерінде жүру үшін таңдайды, құмды дюна мен ағынды өзен арналарында емес. Компанияның жаңа Scorpion XTM дөңгелегі осы пікірді өзгертіп, офф-роуд жүргізушілерінен көше өнімділігі жүргізушілерімен бірдей ынтаны алуды мақсат етеді.

Біз жақында Пиреллидің Scorpion XTM дөңгелегін Өлім аңғарында тестіледік, онда жер бедері жел соққанда өзгереді. Бірнеше көлік пен аксессуарлардың арасында Пирелли Scorpion XTM өзінің жағдайын дәлелдеді және, бәлкім, жүргізушілердің көңілін аударды.

Pirelli Спецификациялары Жұмыла Түсуде
Үш шыңды таулы қар жұлдызша рейтингімен, 55,000 миль кепілдігімен және ICE, қосымша гибрид және электр көліктері үшін аксессуарлармен, Scorpion XTM офф-роуд дөңгелек нарығында маңызды ойыншы ретінде орнықты. Агрессивті tread дизайны бүйір қабырғалар бойында жоғары қуыс аймақтарды қамтиды, және климатқа және жағдайларға бейімделген қатты негізі бар, ол жолда және жолдан тыс керемет тартуды қамтамасыз етуге көмектеседі. Қазіргі уақытта 20 өлшем қолжетімді, олардың көпшілігі Пиреллидің электр көліктеріне арналған "ELECT" дөңгелек бағдарламасына кіреді, және келесі жылы 17 басқа өлшемдер келеді, олардың көпшілігі ICE автокөліктеріне арналған.

Дөңгелек өнімділігін құруға үш жыл
Pirelli Scorpion XTM дөңгелегін жасауға үш жылдан астам уақыт жұмсады, жаңа оптимизм рухымен мінсіз офф-роуд дөңгелегін ойлап тапты. Пиреллидің офф-роуд күштері 1998 жылы Scorpion Mud-тан басталды, және жаңа нұсқалары әрбір бірнеше жыл сайын пайда болды.

2017 жылы Пирелли Scorpion All-Terrain Plus дөңгелегін таныстырды, бұл Пиреллидің одан да жақсырақ жасай алатынын сезінген керемет дөңгелек болды.

Пирелли бәсекелестерін барлық өлшенетін және өлшенбейтін көрсеткіштерде, қардан құмға дейін, жеңуге бел буды. Ол дөңгелекті көптеген аймақтар мен жағдайларда сынады, соның ішінде оның "блоктауын" және уақыт өте келе тозуын, сатып алушылардың күтетін мерзіміне созылуын қамтамасыз ету үшін. Офф-роуд өнімділігі бұл дөңгелекті сатып алатындар үшін маңызды, бірақ бұл бәрі емес.

Pirelli сондай-ақ асфальтта жүру үшін қуаныш әкелетін дөңгелек жасады. Бұл сондай-ақ маңызды, өйткені сіз жолдан тыс жүргізуге қаншалықты құштар болсаңыз да, сіз, вероятно, көп уақытты асфальтталған жолдарда өткізесіз. Әр жерде жақсы жұмыс істейтін дөңгелек болуы маңызды.

Әдетте, үлкен жолдан тыс дөңгелектер асфальтта дірілдейді және гудит, ауа tread арқылы өткен кезде. Scorpion XTM жаман емес, бірақ құлаққа жағымсыз болмайтын жиілікте. Жүк көлігі немесе SUV, вероятно, Scorpion XTM-ден көбірек шуды шығарады. Ол сондай-ақ төмен айналу қарсылығына ие, бұл ыңғайлырақ жүруді қамтамасыз етеді және жалпы MPG-ны жақсартуға көмектеседі.

Scorpion XTM жолдан тыс жерде де жарқырайды. Сіз тайғақ беттерді күтсеңіз, дөңгелек ұстайды. Сіз тітіркендіргіш кері байланыс күтсеңіз, XTM соққыны жұмсартады.

Tread үлгісі жұмсақ құмда терең қазады, сізді қиындықтан шығарып, тастар, беткейлер, құмда, дюна айналасында және өзен арналарында ұшып өтуді қамтамасыз етеді.

Агрессивті бүйір қабырғалары Pirelli мақтан тұтатын нәрсе, бірақ біз оларды жеткілікті түрде сынап көре алмадық. Құмда Pirelli Scorpion XTM сырғанап жатқанда біздің сызығымызды түзетуге көмектескен сияқты - және бүйір қабырғалары оған белгілі бір кредит алуы тиіс. Бұл тастарда да ұстап тұруға көмектескен болар.