ICE‑EV айырмашылығы 1,27%-ға дейін төмендеді (28 тамыз).
Тамыз айындағы қалдық құн трендтері: ICE-EV айырмашылығы 1,27%-ға дейін қысқарды, нарық ландшафты қайта құрылды — иелері қалай шешім қабылдауы керек?
Шілде айындағы қалдық құн туралы есептен кейін бір ай өткен соң, Қытайдың автомобиль нарығы құнды тереңірек қайта құрылымдаудан өтуде. Іштен жану қозғалтқышы (ICE) бар көліктердің қалдық құндары төмендеу шегіне қарай жылдамдап барады, ал жаңа энергия көліктерінің (NEV) жетекші лагері күтілгеннен де жақсы баға тұрақтылығын көрсетті. Екі лагерь арасындағы қалдық құн айырмашылығы бұрын-соңды болмаған жылдамдықпен қысқаруда.
Қытай автомобиль дилерлері қауымдастығы мен Jingzhengu үздіксіз бақылаған деректерге сәйкес, ICE көліктерінің үш жылдық қалдық құн көрсеткіші 2022 жылғы шілдедегі 67,6%-дан қазіргі 46,07%-ға дейін төмендеді, төрт жыл ішінде 21 пайыздық тармаққа төмендеді. Сол кезеңде NEV көліктерінің үш жылдық қалдық құн көрсеткіші 44,8%-ға дейін өсті, айырмашылық тек 1,27 пайыздық тармақты құрады — үш жыл бұрын бұл айырмашылық шамамен 13 пайыздық тармақ болған.
Бұл мұқият зерттеуге тұрарлық қисық: 13 пайыздық тармақтан 1,27-ге дейін, ICE көліктері төрт жыл ішінде бұрын екі онжылдықты қажет еткен құн төмендеу арнасынан өтті. Тамыз айында жаңа көлік нарығындағы NEV ену деңгейі 50%-ға жақындап (48,8%-ға жетті), болашақта ICE көліктерінің паркі қысқаруы қайтарылмайтын үрдіске айналды. Жаңа көлік нарығы тепе-теңдікке қарай масштабталған сайын, ескі көлік нарығының құндық координаттар жүйесі де сәйкесінше қайта құрылымданады.
Тамыз айында люкс ICE ескі көліктерінің қалдық құндары күрт төмендеді. Өкілдік жағдайлар таңқаларлық: 2022 жылғы BMW 530 Exclusive Edition ескі көлік бағасы бір ай ішінде 250,000 юаньнан 210,000 юаньнан сәл асатын деңгейге дейін төмендеді, бұл шамамен 40,000 юаньға амортизацияны білдіреді; бастапқы жолдағы бағасы шамамен 5 миллион юань болған Bentley Flying Spur қазіргі уақытта ескі көлік нарығында тек 268,000 юаньға бағалануда, бұл таңқаларлық амортизация.
Шілде айындағы қалдық құн туралы есеп Xiaomi YU7-нің таза электр сегментінде бір жылдық қалдық құны 82,8%-бен көш бастағанын көрсетті, одан кейін Li Auto MEGA (79,7%), Zeekr 009 (75,4%) және Xiaomi SU7 (75,3%) тұр, бұл ескі көлік нарығындағы қазіргі "қатты валюта" матрицасын құрайды. Плагин-гибрид сегментінде Tank 400 NEV бір жылдық плагин-гибридтер арасында 78,0%-бен бірінші орынға шықты, ал жалпы алғанда Tank бренді ерекше нәтиже көрсетті.
Айта кетерлігі, таза электр және плагин-гибрид нарықтары арасында айқын айырмашылық пайда болды. Таза электр жағында жетекші брендтер тұрақты баға стратегиялары мен өнімнің бәсекеге қабілеттілігі арқылы ескі көлік бағасының тіректерін құрып, "EV-лер құнын сақтамайды" деген ескі стереотипті толығымен өзгертуде. Сонымен қатар, "үлкен батарея, ұзақ қашықтық" технологиясының жылдам жаңартылуына байланысты ескі плагин-гибрид модельдерінің құны тез төмендеуде, бұл олардың қалдық құндарына үлкен қысым түсіруде.
Неліктен ICE көліктерінің қалдық құны соншалықты тез төмендеуде? Негізгі логиканы үш өлшемнен талдауға болады:
Біріншіден, жаңа көлік бағалау жүйесі босап жатыр. 2026 жылдың қаңтарынан мамырына дейін 82 модель бағаларын төмендетті, ICE көліктерінің орташа баға төмендеуі (14,6%) NEV көліктерінің (12,5%) көрсеткішінен алғаш рет асып түсті. Жоғары қорлар, терминалдық жеңілдіктердің өсуі және тұтынушылардың "ICE бағалары төмендей береді" деген күтуінің өзгеруі ICE жаңа көлік бағалау жүйесінің тірегін жоғалтып, ескі көлік бағаларын төмендетуде.
Екіншіден, тұтынушылардың күтулеріндегі түбегейлі өзгеріс. NEV ену деңгейі 50%-ға жақындаған сайын, тұтынушылардың "ICE көліктерін ұзақ мерзімге ұстау керек пе?" деген қабылдауы құрылымдық өзгеріске ұшырады. Сатып алу шешімдерінде қалдық құнды ескеру технологиялық бағытты бағалауға орын беруде. "ICE көліктері ақырында ауыстырылады" деген күту ICE ескі көліктерінің амортизациясын жылдамдатуда.
Үшіншіден, технологиялық алшақтық кеңеюде. Интеллектуалды және электрлендірілген технологиялардың жылдам жаңартылуы ICE көліктері мен NEV өнімдері арасындағы тәжірибе алшақтығын ұлғайтуда. Үш жылдық ICE флагмандық моделі қазіргі негізгі NEV өнімдерінен ақылды кабина мүмкіндіктері мен жүргізуші көмекшілері бойынша артта қалуы мүмкін — бұл "тәжірибе амортизациясы" ескі көлік бағаларында тез көрініс табуда.
Ескі көлік нарығы қазіргі уақытта "соққы түбін қалыптастыру" кезеңінде, бірақ түбін қалыптастыру қалпына келуді білдірмейді; бұл көбінесе түбінде ұзақ уақытқа созылатын кезеңді білдіреді.
ICE көлік иелері үшін есеп әр қосымша күту айы 1%-2% қосымша амортизацияға әкелуі мүмкін деп болжайды. 200,000 юаньдық көлікті мысалға ала отырып, үш ай күту қосымша 6,000-12,000 юань шығынға әкелуі мүмкін. Бұл "қалпына келуді күту" уақыты емес; керісінше, бұл ақылға қонымды шешім қабылдауды талап ететін уақыт терезесі.
Жетекші NEV иелері үшін, Xiaomi, Li Auto және Zeekr сияқты брендтердің ескі көлік бағалары салыстырмалы түрде тұрақты және айналымы жеңіл, бірақ терезе бірдей шектеулі — жаңа көлік технологияларының үздіксіз жаңартылуы және жаңа модельдердің тығыз шығарылуы нәтижесінде қазіргі "қатты валюта" мәртебесі шайқалуы мүмкін. Жаңа модельдер ұрпақтары келгенге дейін қолайлы уақытта сатуды ұсынуға болады.
Автомобильдердің қалдық құн жүйесі толық қайта құрылымдануда. "ICE құнды сақтайды" дегеннен "ICE және EV теңдігіне" және болашақта "NEV-лердің басып озуына" дейін, Қытай автомобиль нарығының құндық координаттар жүйесі қайта жазылуда. Тұтынушылар үшін, сатып алу немесе сату болсын, автомобильдердің құн өзгерістерін — негізгі тұтыну өнімі ретінде — динамикалық және ақылға қонымды көзқараспен қарау қажет. Бұл енді "актив" емес, тез жаңартылатын "технологиялық тұтыну өнімі".
Бұл платформа Қытай автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттауға бағытталған, жүздеген сертификатталған қытайлық автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле мөлдірлігін қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және ішкі және сыртқы тараптарға терең және тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөлшектерін сатып алсаңыз немесе тапсырыс бойынша сатып алу шешімдерін қажет етсеңіз, CNAUTO сіздің сенімді бірінші таңдауыңыз болып табылады.
-
«Жасыл Темір Өгіз»: Метанол Автономды Тракторы(17 қыркүйек)9504
-
NEV 15 жылдық жоспар: 2030 жылға қарай сатылымның 70% мақсаты(17 қыркүйек)9836
-
Резеңке жеткізу тапшылығы ұлғайып, қорлар азаюда (17 қыркүйек)7424
-
23 минутта жылдам қуаттау: Тау-кен электромобилі іске қосылды (16 қыркүйек)7011
-
Шина өнеркәсібі: Бағаның көтерілу толқыны(16 қыркүйек)5752

