Мишелин 2026 үшін 50% жылдамдық салу тейу

Мәліметтерге сәйкес, Michelin 2026 маусымына арналған жаңа жарыс шинасын іске қосуда, оның құрамында 50% жаңартылатын және қайта өңделетін материалдар бар. Бұл шина бастапқыда FIA WeatherTech Sportscar Championship GT Prototype класына арналған. Pilot Sport Endurance шинасы аймақаралық сынақтардан бір жылдан астам уақыт бойы өтті, жарыс шиналарында тұрақты материалдарды қолдануда маңызды жетістікке жетіп, жарыс деңгейіндегі өнімділік стандарттарын сақтады.

Шинаның материалдық құрамы ресурстарды қайта өңдеу мен өнімділік тепе-теңдігіне бағытталған, экологиялық таза материалдарды спорттық өнімділікпен сәйкестендіру мәселесін шешті. Оның негізгі компоненттері бірнеше тұрақты шикізаттан тұрады: табиғи резеңке негізі, қалдық шиналардан алынған қайта өңделген көміртек қарасымен біріктірілген, бұл бастапқы көміртек қарасын қолдануды азайтып, ластаушы заттардың шығарындыларын төмендетеді; қарағай шайыры мен күнбағыс майы мұнай негізіндегі кейбір пластификаторларды алмастырады, табиғи компоненттерді пайдаланып резеңке икемділігін реттейді және шина қоспасының талаптарына сәйкес келеді; ал шинаның нығайтатын болаты қайта өңделген болат сынықтарынан алынады, бұл бүкіл тізбек бойынша ресурстарды пайдалануды жақсартады.

MotoE чемпионатына арналған Michelin шина шешімдеріне ұқсас, алдыңғы және артқы шиналардағы тұрақты материалдардың үлесі трассадағы әртүрлі орындардың өнімділік талаптарына бейімделу үшін жүктеме айырмашылықтарына сәйкес дәл реттелген. Өнімділік тұрғысынан жаңа шина көп сценарийлі трасса сынақтарынан өтті, барлық көрсеткіштер жарыс шараларының қатаң талаптарына сәйкес келеді.

ҒЗТКЖ тобы шинаға экстремалды жағдайларда механикалық және жылулық жүктемелерді болжау үшін модельдеу технологиясы мен цифрлық егіз модельдерді пайдаланды, резеңке қоспасын оңтайландырып, тұрақты материалдардағы жылуға төзімділік пен тозуға төзімділіктің жеткіліксіздігі мәселелерін шешті.

Сынақтар Франциядағы Клеман Ферран техникалық орталығының сынақ трассасы мен Германиядағы Нюрбургринг сияқты әлемдегі бірнеше кәсіби жарыс трассаларын қамтыды, 41 градус Цельсий қоршаған орта температурасы мен 62 градус Цельсий жер температурасына төтеп берді.

Алдыңғы өніммен салыстырғанда қыздыру жылдамдығы сәл жақсарды, бастапқы ұстау тұрақтылығы күшейтілді, ал тозуға төзімділік пен жүргізу тұрақтылығы ұзақ қашықтықтағы жарыстарға жарамды, материалдық түзетулерге байланысты өнімділік шектеріне зиян келтірмейді.

Бұл шинаның іске қосылуы Michelin-нің "трассадан тұтынушыға" стратегиясының нақты мысалы болып табылады. Мотоспорт әрқашан шина технологиясын сынау алаңы болды. Michelin MotoE чемпионаты мен Porsche 911 GT3 RS үшін арнайы шиналарды әзірлеу кезінде тұрақты материалдарды қолдану тәжірибесін жинақтады, ал оның қосарланған протекторлы қоспасы мен қаңқаны нығайту технологиялары біртіндеп азаматтық өнімдерге ауыстырылуда.

Бұл 50% тұрақты жарыс шинасының жаппай өндірісі мен қолданылуы азаматтық шиналардың экологиялық жаңартылуын қолдау үшін эмпирикалық деректер береді, қайта өңделген көміртек қарасы мен табиғи балама қоспалар сияқты технологиялардың кең ауқымды енгізілуін ілгерілетеді және шина өнеркәсібінде айналмалы экономика моделін құруға ықпал етеді.

Бұл бастама мотоспорттағы экологиялық трансформацияның жаһандық үрдісіне сәйкес келеді. Қазіргі уақытта IMSA және FIA World Endurance Championship сияқты шаралар тұрақты даму ережелерін біртіндеп күшейтуде, ал шиналардың экологиялық жаңартылуы негізгі тұтынылатын материал ретінде салалық консенсусқа айналды.

Michelin шикізатты сатып алу, өндіру және өңдеу, сондай-ақ жарыстан кейінгі қайта өңдеу бойынша толық өмірлік циклді басқару арқылы қоршаған ортаға әсерін азайтады, 2050 жылға қарай шиналарында 100% тұрақты материалдарды қолдануды мақсат етеді. Бұл шина компанияның технологиялық жинақталуының нәтижесі ғана емес, сонымен қатар мотоспорт пен шина өнеркәсібінің жасыл трансформациясы үшін қолдануға болатын практикалық жолды қамтамасыз етеді, саланың жетекші компаниясының технологиялық жауапкершілігін көрсетеді.