Қыркүйек айында Қытайда ауыр жүк көліктерінің сатылымы 95,000 бірлікке жетті

Қыркүйек айында ауыр жүк көліктері нарығы ай сайынғы өсу көрсетті, бірақ дәстүрлі маусымдағы күтілген нәтижелерге жете алмады.

2026 жылдың қыркүйегінде Қытайдың ауыр жүк көліктері нарығында шамамен 95,000 дана сату (көтерме сату көлемі, соның ішінде экспорт және жаңа энергия көліктері) тіркелді, бұл тамыз айымен салыстырғанда шамамен 10% өсуді және бірақ өткен жылмен салыстырғанда шамамен 10% азайды. Бұл биылдық ауыр жүк көліктерінің сатылымында жыл сайынғы төмендеудің төртінші реті және қатарынан үш ай қатарынан жыл сайынғы төмендеуді көрсеткен алғашқы рет.

Осы жылдың қаңтар-қыркүйек айларында Қытайдың ауыр жүк көлігі индустриясы шамамен 926,000 дана сатты, бұл өткен жылмен салыстырғанда шамамен 13% өсу, бірақ жинақталған өсім баяулады.

Дәстүрлі шыңдық сатылым маусымы болғандықтан, "Алтын қыркүйек" күтілетін нарықтық өсуді қамтамасыз ете алмады. Қыркүйек айында ауыр жүк көліктері нарығында қандай өзгерістер болды? Экспорт пен жаңа энергиядағы ауыр жүк көліктері қалай орындалды?

Ай сайынғы өсім қайтарылды, бірақ ауыр жүк көліктері нарығы әлі де қысым сезінеді
Сатудың орындалу тұрғысынан, ауыр жүк көліктері нарығы шілде мен тамызға қарағанда қыркүйекте қалпына келгенімен, жыл сайын салыстырғанда әлі де төмен деңгейде тұр.

Қыркүйек айында нарық маусымдық өзгерістердің арқасында ай сайын қайтқан өсім көрсетті, ал логистика тасымалына сұраныс өткен екі айдың дәстүрлі маусыммен салыстырғанда жақсарды, бұл кейбір көлік сатып алу сұранысының босатылуына түрткі болды. Алайда, ішкі нарықтағы сұраныс жалпы алғанда әлсіз, тасымал тарифтері төмен және көліктің операциялық табысына қысым түсіп тұр, бұл пайдаланушылардың көлік сатып алуға ынтасына әлі де әсер етуде.

Сонымен қатар, өткен жылдың сәйкес кезеңінде салыстырмалы түрде жоғары сатылым базасы қыркүйек айындағы жыл сайынғы орындауына белгілі бір әсер етті. Ұлттық IV көліктерінің саны біртіндеп азайған сайын сауда саясатынан алынған өсім ынталандыруы әлсіреді; AEBS нормативінің ауыспасынан бұрынғы орталықтандырылған көлік сатып алу сұранысы әлі де сіңірілуде және нарық қорының азаюы процесі әлі аяқталған жоқ. Сонымен қатар, дизель және сұйық табиғи газ (LNG) сияқты дәстүрлі қазба отындарының бағаларының өсуі қатты әсер берді, бұл LNG ауыр жүк көліктері мен дизель ауыр жүк көліктері сияқты арнайы салаларда айтарлықтай жыл сайынғы төмендеуге әкелді.

Көптеген факторлардың үйлесімі аясында, ауыр жүк көліктерінің нарығы қыркүйекте ай сайынғы қалпына келтіру көрсеткенімен, жалпы қайта қалпына келтіру шектеулі болды, және "Алтын тоғыздың" сапасы әлі де жеткіліксіз.

Экспорт өсуін сақтап қалды, шетелдік нарықтар қосымша өсім беруді жалғастыруда
Ішкі нарық қысым көріп тұрған кезде, экспорт ауыр жүк көліктері индустриясы үшін маңызды қолдау болып қалады.

Биылғы жылдың қыркүйек айында Африка, Латын Америкасы және Орталық Азия сияқты нарықтарынан сұраныстың әсерімен Қытайдың ауыр жүк көліктерінің экспорты өсуін жалғастырды, жыл сайынғы 21% шамасында күтілетін өсіммен.

Соңғы жылдары Қытайдың ауыр жүк көлігі компаниялары шетелдегі нарықтарын кеңейтуді жалғастыруда, өнімдердің бәсекеге қабілеттілігін және нарықтық қамтылуын арттыруда. Шетелдік нарықтардан сұраныстың босатылуы ішкі ауыр жүк көліктері индустриясына жаңа өсім мүмкіндіктерін әкелді және ішкі нарықтағы сұраныстың жеткіліксіздігінен туындаған қысымды ішінара азайтты.

Ішкі нарықтың сатылы реттелуі аясында экспорттың орындалуы әлі де назар аударуға тұрарлық.

Жаңа энергия ауыр жүк көліктерінің сатылымы қалпына келді, нарықта өсу күші сақталуда
Қыркүйекте жаңа энергия ауыр жүк көліктері нарығының соңғы екі айдағы кезеңдік түзетулері сатылымның салыстырмалы жоғары деңгейге қайтарылуына әкеліп, айдың ауыр жүк көліктері нарығында маңызды маңызды орынға айналды.

Мәліметтерге сәйкес, қыркүйекте жаңа энергия ауыр жүк көліктерінің соңғы сатылымы 33 000-нан астам бірлікке жетуі мүмкін, бұл өткен жылдың сол кезеңімен салыстырғанда шамамен 40%-ға және тамызбен салыстырғанда 20%-дан астам өсу көрсеткен. Шілде мен тамыздағы ай сайынғы сатылымның шамамен 26 000 бірлігін ескере отырып, қыркүйектегі нарықтық орындалу айтарлықтай жақсарды.

Өсім қарқыны тұрғысынан, жаңа энергия ауыр жүк көлігі нарығы биылдың екінші тоқсанында жылдам өсуді бастан өткерді, бірақ үшінші тоқсанда сұраныстың босатылуы мен дәстүрлі маусымдық факторлардың әсерінен сатылым өсу қарқыны баяулады. Сонымен бірге, өткен жылдың осы кезеңіне сәйкес жаңа энергия ауыр жүк көліктерінің сатылымы біртіндеп артқан сайын, биылдың жыл сайынғы өсу қарқыны да база өзгерістерінен әсер етуде.

Алайда, қыркүйектегі сатылым орындалуынан көрінгендей, жаңа энергия ауыр жүк көліктері нарығы әлі де мықты өсу күшін сақтауда. Пайдаланушылардың көліктердің операциялық шығындарына назар аударуының артуы және жаңа энергия ауыр жүк көліктерінің қолдану сценарийлерінің үзіліссіз кеңеюімен, оның нарықтық дамуы әлі де үлкен әлеуетке ие.

Төртінші тоқсандағы нарық тренді әлі де үнемі бақылауды қажет етеді
Жалпы алғанда, ауыр жүк көліктерінің нарығы қыркүйекте өткен аймен салыстырғанда қайта қалпына келді, бірақ жыл сайын салыстырғанда төмендеді және дәстүрлі шыңдық маусымның жүргізуші әсері әлі толық байқалған жоқ.

Экспорттық нарық өсуді жалғастыруда, ал жаңа энергия ауыр жүк көліктерінің сатылымы қалпына келіп, индустрия үшін маңызды қолдау көрсетуде. Сонымен бірге, ішкі логистика сұранысы, пайдаланушы операциялық табыстары және алдыңғы саясаттар әкелген сұраныстардағы өзгерістер әлі де кейінгі нарықтық орындалуға әсер етеді.

Бұл платформа қытайлық автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттауға бағытталған, жүздеген сертификатталған қытайлық автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа мәмілелердің толық ашықтығын қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және ішкі және шетелдік тараптарға терең әрі тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөліктерін сатып алғыңыз келсе немесе тапсырыс бойынша сатып алуға мұқтаж болсаңыз