Шина бағалары резеңке жеткізілімінің тапшылығына байланысты өсуде (20 тамыз)

Жаһандық табиғи резеңке жеткізіліміндегі алшақтық ұлғайып, шина құнының қысымы арта береді

Халықаралық резеңке зерттеу ұйымы (IRSG) 7 тамызда жариялаған Резеңке статистикалық бюллетенінде 2026 жылдың бірінші тоқсанында жаһандық резеңке тұтыну көлемі өткен жылмен салыстырғанда 5,3%-ға төмендегені, ал жалпы өндіріс 3,3%-ға қысқарғаны көрсетілген.

Сонымен қатар, Табиғи резеңке өндіруші елдер қауымдастығының (ANRPC) маусым айындағы айлық есебінде маусым айында жаһандық табиғи резеңке өндірісі өткен жылмен салыстырғанда 3,7%-ға төмендеп, 1,207 миллион тоннаны құрағаны, ал тұтыну 3,3%-ға өсіп, 1,30 миллион тоннаға жеткені көрсетілген.

Бұл екі деректер жиынтығын біріктіре отырып, жаһандық резеңке нарығының қарама-қайшы көрінісі байқалады: орта және ұзақ мерзімді сұраныс төмендегенімен, табиғи резеңке ұсынысы мен сұранысы қысқа мерзімде тығыз теңгерімде немесе тіпті алшақтықта. Шина өнеркәсібі үшін бұл шығындар мен нарықтық тараптардың бір уақытта жаңа қиындықтарға тап болатынын білдіреді.

Жаһандық сұраныс төмендеуде, бірақ аймақтық айырмашылықтар айтарлықтай

IRSG деректері бойынша, 2026 жылдың бірінші тоқсанында резеңке тұтынудың төмендеуі негізінен Азия-Тынық мұхиты аймағынан тыс нарықтармен байланысты болды. Еуропа, Таяу Шығыс және Африкада тұтыну өткен жылмен салыстырғанда 9,7%-ға, Америкада 10,9%-ға төмендеді, ал Азия-Тынық мұхиты аймағында тұтыну тек 0,5%-ға азайып, айтарлықтай тұрақтылықты көрсетті.

Табиғи резеңке секторында жаһандық өндіріс бірінші тоқсанда өткен жылмен салыстырғанда 1,2%-ға төмендеді, ал тұтыну 6,3%-ға күрт азайды. Халықаралық сауда да баяулады, табиғи резеңке импорты 4,8%-ға, ал экспорты 9,4%-ға төмендеді. Синтетикалық резеңке бойынша өндіріс 4,7%-ға, ал тұтыну 4,3%-ға төмендеді.

IRSG былай деп қорытындылады: "Жаһандық экономикалық жағдайдың қиындығы және негізгі нарықтардағы тұтынудың әлсіреуі аясында резеңкеге деген сұраныс төмендеуде."

Шина өнеркәсібі үшін бұл Еуропа мен Америкадағы ауыстыру шиналарына деген сұраныс жағдайының нашарлап жатқанын білдіреді. Еуропа мен Америка шина тұтынудың маңызды аймақтары және Қытай шиналарын экспорттаудың негізгі бағыттары болып табылады. Еуропа мен Америкадағы резеңке тұтынудың шамамен 10% және 11% төмендеуі бұл нарықтарда ауыстыру шиналарына деген сұраныстың тұрақты қысымға ұшырайтынын көрсетеді.

Шынында да, Yokohama Rubber және Sumitomo Rubber сияқты алыптардың соңғы қаржылық есептері Таяу Шығыстағы шиеленістер, геосаяси тәуекелдер және инфляцияға қатысты алаңдаушылықтар жаһандық ауыстыру шиналарына деген сұранысты айтарлықтай төмендеткенін көрсетеді.

Табиғи резеңке: Қысқа мерзімді тығыз теңгерім, ауа райы ең үлкен айнымалыға айналуда

IRSG-ның бірінші тоқсандағы деректерінде көрсетілген сұраныстың әлсіздігіне қарамастан, ANRPC-ның маусым айындағы айлық есебі табиғи резеңкенің қысқа мерзімді ұсыныс пен сұраныс сәйкессіздігін бастан кешіріп жатқанын көрсетеді.

Тек маусым айында жаһандық табиғи резеңке өндірісі өткен жылмен салыстырғанда 3,7%-ға төмендеп, 1,207 миллион тоннаны құрады, ал тұтыну 3,3%-ға өсіп, 1,30 миллион тоннаға жетті, өндіріс пен тұтыну арасындағы алшақтық ұлғая берді. Жылдың бірінші жартысындағы жиынтық өндіріс 2,3%-ға төмендеп, 6,069 миллион тоннаны құрады, ал жиынтық тұтыну 1,3%-ға төмендеп, 7,513 миллион тоннаны құрады.

Өндірістің төмендеуінің тікелей себебі маусымдық ағаш кесу маусымының аяқталуы және "Оңтүстік-Шығыс және Оңтүстік Азиядағы қалыптан тыс жоғары температура мен жауын-шашынның бұзылуы" болды. ANRPC климаттық модельдер бірнеше агенттіктердің Эль-Ниньо құбылысының қалыптасуын ресми түрде растағанын және оның 2026 жылдың қарашасы мен 2027 жылдың қаңтары аралығында "өте күшті" қарқындылыққа жету ықтималдығы 63% екенін көрсетеді.

Аймақтық тұрғыдан алғанда, негізгі өндіруші елдерде айтарлықтай айырмашылықтар байқалады. Қытайдың 0,07%-ға мардымсыз өсуінен басқа, Таиланд, Индонезия, Вьетнам және Малайзияда маусым айындағы өндіріс сәйкесінше 0,57%, 3,27%, 9,97% және 14,12%-ға төмендеді, бұл Оңтүстік-Шығыс Азияның негізгі өндірушілерінде ұсыныстың қысқару үрдісін көрсетеді.

Сұраныс жағынан өсім Қытай мен Үндістанмен қамтамасыз етілуде. Маусым айында Қытайдың табиғи резеңке тұтынуы 602,500 тоннаға, ал Үндістанның тұтынуы 114,000 тоннаға жетті, бұл тұрақты шина және электр көліктеріне байланысты сұраныспен, Қытайдың өндірістік PMI көрсеткішінің (50,3) кеңею аймағында қалуымен, Үндістанның өндірістік PMI көрсеткішінің (54,2) күшті тұрақтылығымен және Үндістанның автокөлік бөлшек саудасының рекордтық деңгейге жетуімен қолдау тапты.

ANRPC 2026 жылы жаһандық табиғи резеңке өндірісі 15,31 миллион тоннаға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 2,3%-ға өседі, ал тұтыну 15,411 миллион тоннаға жетіп, 0,7%-ға өседі деп болжайды, нәтижесінде шамамен 100,000 тонна ұсыныс пен сұраныс алшақтығы пайда болады.

Шина өнеркәсібі үшін болашаққа көзқарас

IRSG және ANRPC деректерін салыстыру шина өнеркәсібі үшін бірнеше өлшемдер бойынша келесі болашаққа қатысты тұжырымдарды береді.

Біріншіден, табиғи резеңке бағаларының өсу қысымы орталық тенденцияға әсер етеді. Ауа райының бұзылуына байланысты ұсыныстың қысқаруы, Қытай мен Үндістандағы тұрақты сұраныс және өндіріс пен тұтыну арасындағы алшақтықтың ұлғаюы табиғи резеңке бағаларын қолдайды. Шина компанияларының шикізат шығындарына қысым келесі екі тоқсанда сақталады.

Екіншіден, шығындарды өткізу қабілеті бөліну сызығына айналады. Табиғи резеңке бағалары тұрақты болған жағдайда, шина компаниялары шығын қысымын өнім бағасын көтеру арқылы төменгі ағынға өткізе ала ма, бұл олардың табыстылығын тікелей анықтайды.

Үшіншіден, аймақтық нарықтағы айырмашылықтар сараланған стратегияларды талап етеді. Шина компаниялары Еуропа мен Америка нарықтарында жоғары құнды өнімдер арқылы табыстылықты сақтап, Қытай мен Үндістандағы өсу мүмкіндіктерін, әсіресе NEV (жаңа энергия көліктері) бастапқы жабдықтары мен ауыстыру нарықтарында пайдалану қажет.

Төртіншіден, жеткізу тізбегіндегі тәуекелдерді басқару маңыздылығы артады. Эль-Ниньо белгісіздігі, геосаясаттың туындатқан логистика шығындарының өсуі және негізгі өндіруші елдердегі ұсыныстың қысқаруы шина компанияларынан шикізатты сатып алу және қорларды басқарудың икемді жүйелерін құруды талап етеді. Баға тұрақсыздығы жағдайында бір ғана көзге немесе бір ғана уақыттық сатып алу стратегиясына тым тәуелділік үлкен тәуекелге ұшырайды.

Бесіншіден, синтетикалық резеңкені алмастыру кеңістігіне назар аудару қажет. IRSG деректері бойынша, бірінші тоқсанда синтетикалық резеңке өндірісі 4,7%-ға, ал тұтыну 4,3%-ға төмендеді, ұсыныс пен сұраныс бірдей әлсіреді. Таяу Шығыстағы шиеленістердің мұнай бағасына әсерін ескере отырып, синтетикалық резеңке де шығын қолдауына ие. Алайда, табиғи және синтетикалық резеңке арасындағы баға айырмашылығындағы өзгерістер шина компанияларына өз формулаларын оңтайландыру үшін жаңа мүмкіндіктер ашуы мүмкін.

Бұл платформа қытайлық автокөлік жабдықтарын импорттау және экспорттауға бағытталған, жүздеген сертификатталған қытайлық автокөлік жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле ашықтығын қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және ішкі және шетелдік тараптарға терең және тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автокөлік бөлшектерін сатып алғыңыз келсе немесе жеке сатып алу шешімдері қажет болса, CNAUTO сіздің сенімді бірінші таңдауыңыз болып табылады.