Қазақстанның алғашқы гидридті автономды көмір кенін өңдеу жобасы – қауіпсіздік пен тиімділіктің жаңа дәуірі

Қытайдың көмір өндіру және қабатты ашу бойынша алғашқы автономды жүк көліктері жобасы ауқымды тексеруді аяқтады

Жақында Қытайдың Шыңжаң Джилангде ашық көмір шахтасында Cidi Intelligent Driving жүзеге асырған көмір өндіру мен қабаттық ашуды біріктірген гибридті автономды жүк көліктерінің алғашқы жобасы маңызды операциялық нәтижелерге қол жеткізді. 2026 жылдың тамыз айына дейін 117 Cidi автономды жүк көлігінен 15 нормаланған операциялық автопарк құрылып, жалпы тасымалдың 53.6% -ын пилотсыз тасымалдау қамтамасыз етілді, қауіпсіз жүргізу қашықтығы 3.9 миллион километрден асып, 23.63 миллион куб метр қабатты ашу және 1.967 миллион тонна шикізат көмірін тасымалдау жұмыстарын аяқтап, 520,000-нан астам тасымалдау тапсырмаларын орындады.

Бұл Cidi Intelligent Driving компаниясының Қытайдың шахтамен автономды жүргізу технологиясын «үнгі құрылғы» деңгейінен «негізгі майданға», бір нүктелі сынақтан кластерлік операцияларға өтуді білдіреді.

Автономды автопарктер өндірістік модельдерді өзгертуде

Дәстүрлі өндіріс моделінде тасымалдау бөлімдері үш ауысыммен жұмыс істейді, түнгі шаршаумен жүргізу, көрінудің нашарлығы және еңкейту кезінде қайта оралу қаупі шахтаның қауіпсіздік менеджментіне қиындық тудырады. Cidi-дің масштабталған автономды автопаркі жабдықтардың қатысуындағы көрсеткіштерін 100% деңгейіне жақындатуға және жалпы пайдалану көрсеткіштерін 95% деңгейінде тұрақты ұстауға мүмкіндік береді, ал интеллектуалды қабылдау және жарықпен басқару жүйелерін үйлестіре отырып, өндірісті түнде, тұмандық, және басқа көрінудің төмен болған жағдайларда жалғастыруға болады, күнделікті тиімді жұмыс уақыты дәстүрлі модельдермен салыстырғанда 4-6 сағатқа артады.

Айта кету керек, бұл жоба «қабатты ашу» немесе «көмір өндіру» сегментінде пилотсыз операция болып табылмайды, керісінше, Қытайдың көмір өндіру мен қабатты ашуды біріктірген алғашқы гибридті автономды жүк көлік жобасы болып табылады. Cidi автономды жүк көлік мен жаяу техникалар бірдей бағыттарды ортақ пайдаланып жүк тиеу мен түсіруді бірге жүзеге асырады. Жоғары тәуекелді аралас қозғалыс пен бірлескен операциялар 100,000-нан астам орындалуды құрап, автономды жүргізуді эксперименттік операциядан негізгі өндіріске ауыстырудың пионері болды.

Интеллектуалды қабылдау қауіпсіздік алаңын қалыптастырады

Ашық шахталарды игеру сценарийлері қала жолдарынан әлдеқайда күрделі болады, қиылысқан бағыттар, тар өткелдер, еңкейту қиылысу, және бірлескен тиеу мен түсіру жүйенің қабылдау, шешім қабылдау, және бірлескен басқару мүмкіндіктерін тексеруге толық қуатты талап етеді. Cidi қоршаған ортаны қабылдау және интеллектуалды жоспарлау алгоритмдерін біріктіріп, жоғары жауапты автономды шешім қабылдау және басқару жүйесін құру кезінде шахтадағы экологиялық өзгерістерді тез тану және қауіпсіздік шешімдерін автономды түрде қабылдауға мүмкіндік береді.

Жүйе 10,000-нан астам қауіп қатер оқиғаларын автономды түрде анықтап, шешті, олардың көбісі түнде және көрінудің төмен болған кезеңдерінде орын алды, онда қолмен жұмыс істеу кезінде қауіп жоғары болады. Жоба қызметкерлерді, жабдықтарды, және өндірістік орталарды қамтып тұратын біріккен интеллектуалды алдын алу платформасын құрды, көлік құралдарының соққыдан қорғануы, қызметкерлерді позициялау және өндірісті жоспарлау жүйелерін байланыстырып тұрады. Диспетчерлік орталық нақты уақыттағы қызметкерлер мен жабдықтардың позицияларын бақылай алады, жоспарлауды дәстүрлі тәжірибе негізіндегі жүйеден деректер негізіндегі визуалды жоспарлауға өзгертуге мүмкіндік береді.

Байланысты қамтамасыз ету үшін, Cidi байланыс жағдайы өзгергенде тұрақты жұмыс механизмін дамытуға мысал қосу, таралуы өзін-өзі ұйымдастыратын желілер, көлік-көтергіш V2V ынтымақтастығы, көлік-көлік V2V ынтымақтастығы және таралу жоспарлау технологияларына сүйенді. Желінің әлсіз немесе жергілікті шектеу жағдайларында да негізгі операциялық процестер жалғасып, қиын байланыс ортасымен шахталарда пилотсыз тасымалдау жүйесінің тұрақты жұмысы қамтамасыз етілуде.

2026 жылдың маусым айының соңғы дерегі бойынша, ішкі автономды шахта жүк көлігінің басқару жүйелерінің жиынтық жеткізілімі шамамен 8,500 данаға (жиынтық) жетті. Жыл соңында бұл көрсеткіштің 10,000-нан асуы күтілуде. Көмір өнеркәсібін дамытуға арналған «15-ші бесжылдық жоспар» бойынша 2030 жылға қарай интеллектуалды көмір шахталарының саны 75%-ға дейін артады деп көзделген. Өнеркәсіптік болжамдарға сәйкес, 2026 жылғы толық жылдық ішкі жеткізілімдер 10,000 данадан (жиынтық) асады деп болжанады, осылайша автономды шахта жүк көліктері масштабты өсу циклінде жаңа кезеңге өтеді.

Бұл платформа Қытай автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттауға бағытталған, жүздеген сертификатталған Қытай автомобиль жабдықтаушыларын жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле мөлдірлігін қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және ішкі және сыртқы тараптарға терең тұрақты ынтымақтастық байланыстарын орнатуға көмектеседі. Қандай болсаңыз да, автокөлік өндірушісін іздеу, автокөлік бөлшектерін сатып алу немесе арнайы сатып алу шешімдерін қажет етсеңіз, CNAUTO сіз үшін сенімді бірінші таңдау болып табылады.