Қытайдың АҚШ-қа шина экспорты: -28%, Енді не болады? (11 қыркүйек)

АҚШ-тың Қытай шиналарын импорттауы тағы 28%-ға төмендеді: Қытай шиналары бизнесі қайда бағыт алуда?

АҚШ нарығына кіру барған сайын қиындап барады. 2026 жылдың алғашқы жеті айында АҚШ Қытайдан 10,05 миллион шина импорттады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 28%-ға аз. Жүк көліктері мен автобустарға арналған шиналар 37%-ға төмендеп, 532 000 бірлікті құрады. Сол кезеңде АҚШ-тың жалпы шина импорты тек 3,9%-ға азайды. Қытай шиналарының АҚШ-қа тікелей экспортының қысқаруы АҚШ импортының жалпы төмендеуінен айтарлықтай асып түсті.

Tirechina.net талдауына сәйкес, бұл айырмашылық сауда кедергілерінің тұрақты әсерін және Қытай шиналары компанияларының шетелде өндірісін ішкі экспортпен алмастыруын көрсетеді. Бұл өзгерісті түсіну үшін тапсырыстардың қайда кеткенін және шиналардың қазір қай жерде өндіріліп жатқанын зерттеу қажет.

Тарифтер жеткізілім шешімдерін өзгертті

Қытай шиналарының АҚШ-қа экспортына қысым бірнеше жылдар бойы жалғасып келеді. 2015 жылы АҚШ Қытайда өндірілген жеңіл көлік және жеңіл жүк көліктерінің шиналарына қарсы демпингке қарсы және субсидияға қарсы баж салығын енгізді. Бұл шаралар күн батқан шолулар арқылы ұзартылып, 2026 жылғы екінші шолу кезінде қайтадан қолдау тапты. 301-бөлім тарифтерімен бірге Қытайда өндірілген шиналарды АҚШ-қа жеткізу құны тұрақты түрде өсті. Импорттаушылар үшін зауыттан шыққан бағалардан басқа, салықты қоса есептегендегі шығындар, жеткізу сенімділігі және саясаттық тәуекелдер де салыстыруға қосылды. Қытай зауыттары өндірістік артықшылықтарын сақтағанымен, бұл АҚШ нарығында баға бәсекелестігіне айналмауы мүмкін.

Алайда, нарық үлесінің өзгеруі басқа барлық шығу тегі бар елдерде жан-жақты өсу болып жатқанын білдірмейді. Алғашқы жеті айда АҚШ-тың Тайландтан шина импорты 38,74 миллион бірлікке жетіп, 11%-ға төмендеді. АҚШ-тың сатып алу ландшафты бейімделуде, және негізгі жеткізу аймақтары әртүрлі деңгейдегі қысымға ұшырауда.

Экспорт төмендеді, бірақ Қытай шиналары нарықтан шыққан жоқ

Тікелей экспортқа кедергілерге жауап ретінде Қытай шиналары компаниялары негізгі стратегияны қабылдады: өндірісті шетелде кеңейту. Zhongce, Linglong және Sailun Тайландта өндірістік базалар құрды; Sailun, General Tire және басқалары Камбоджаға кеңейді, біртіндеп көп шығу текті өндірістік қуаттылықты қалыптастырды. Алайда, шетелде өндіріс сауда тәуекелінен тұрақты түрде қорғай алмайды. Тайландтан кейбір шина өнімдеріне қарсы АҚШ-тың демпингке қарсы шаралары саясаттық қысымның басқа шығу тектеріне де таралатынын көрсетеді. Көп аймақтық кеңею тапсырыстарды бөлу икемділігін арттырады, бірақ сонымен бірге зауыттық инвестицияларға, жеткізу тізбегін ұйымдастыруға және қуаттылықты арттыруға шығындар әкеледі. Компаниялар арасындағы алшақтық өндірістік қабілеттен жаһандық операциялық қабілетке дейін кеңеюде.

Жаңа өсу басқа нарықтардан келеді

АҚШ-тан тыс, Қытай шиналары компаниялары Еуропа, Таяу Шығыс, Латын Америкасы және Африка нарықтарына инвестицияны арттыруда. Салалық статистикаға сәйкес, 2026 жылдың бірінші тоқсанында Қытайдың Африкаға шина экспортының құны шамамен 681 миллион АҚШ долларына жетіп, жылдық есеппен 13,55%-ға өсті. Жергілікті ауыстыру сұранысы, сондай-ақ логистика, тау-кен және инженерлік құрылыс әртүрлі шина санаттары үшін нарық мүмкіндіктерін ұсынады.

Нарықты кеңейту өндірістік қуаттылықты орналастырумен де үйлестіріледі. Zhongce, Sailun және Fengshen Мысырда жобаларды ілгерілетуде, тек жергілікті сұранысты ғана емес, сонымен қатар Еуропа, Таяу Шығыс және Африканы қамтуды да ескереді. Алайда, жаңа нарықтардағы өсу жоғалған АҚШ тапсырыстарын толық алмастыру ретінде қарастырылмауы керек. Өнім ассортиментіндегі, сату бағаларындағы, арна тиімділігіндегі және төлем шарттарындағы айырмашылықтар ақырында әртүрлі пайда нәтижелерін береді.

Tirechina.net АҚШ-қа экспорттың төмендеуі Қытай шиналары индустриясының жаһандық бизнес құрылымының қайта бөлінуін көрсетеді деп қорытындылайды. АҚШ маңызды болып қала береді, бірақ саланың өсуі барған сайын бірнеше нарықтар мен өндірістік базалардың үйлесімді жұмысына тәуелді болуда. Бұл түзету тәуекелді әртараптандыруы мүмкін, бірақ оның тиімділігі тұрақты тапсырыстар мен нақты табыстылық арқылы расталуы керек.

Бұл платформа Қытайдың автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттау саласына бағытталған, жүздеген сертификатталған Қытай автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле ашықтығын қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және ішкі және шетелдік тараптарға терең және тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөлшектерін сатып алсаңыз немесе тапсырыс бойынша сатып алу шешімдерін қажет етсеңіз, CNAUTO сіздің сенімді бірінші таңдауыңыз болып табылады.