Шиналар: Қытайдың ЕО-ға шина экспорты күрт төмендеді

Еуропалық Шина және Резеңке Өндірушілер Қауымдастығы (ETRMA) тапсырыс берген және Astutus зерттеу компаниясы 6 тамызда жариялаған есеп Қытайдың Еуропалық Одаққа шина экспортының айтарлықтай төмендегенін көрсетеді. 2026 жылдың алғашқы бес айында Қытай шиналары ЕО 27 және Ұлыбританияға жеңіл автокөлік пен жеңіл жүк көліктерінің жалпы шина импортының 58.1%-ын құрады, бұл өткен жылдың осы кезеңіндегі 71.8%-дан төмен — негізінен 2019 жылғы 59.9% деңгейіне қайта оралды.

ЕО 27 және Ұлыбританияға жеңіл автокөлік пен жеңіл жүк көліктерінің жалпы шина импорты жылдық есеппен 6%-ға төмендеп, 67 миллион бірлікті құрады. Қытайдан жеткізілімдер 24%-ға төмендеп, 39 миллион бірлікті құрады. АСЕАН жеткізушілері нарықтағы бос орынды толтырды, олардың импорт үлесі өткен жылғы 7.6%-дан 19.9%-ға дейін өсті — үш есеге жуық артты. Тайланд ең жоғары экспорт өсімін тіркеді, шина экспорты 2 миллионнан 6 миллион бірлікке дейін 156%-ға артты; Вьетнамның экспорт көлемі 130%-ға өсіп, 3 миллион бірліктен асты. Камбоджа да маңызды жеткізуші ретінде пайда болды, 2025 жылы минималды экспортқа қарамастан, биыл 2.3 миллион шина экспорттады.

Есепте жаңа АСЕАН экспорттық жеткізілімдерінің көпшілігі Қытай шина өндірушілері құрған шетелдік зауыттардан келетінін көрсетеді. Оңтүстік Корея мен Жапонияның біріктірілген импорт үлесі 14.6%-ды құрады.

ЕО 27 нарығына (Ұлыбританияны қоспағанда) нақтырақ қарағанда, Қытай шина импортының үлесінің төмендеуі одан да айқын болды. Еуропалық импорттаушылар 2025 жылдың алғашқы үш тоқсанында, Қытай шиналары ЕО импорт үлесінің шамамен 70%-ын құраған кезде, кері әсер ететін тарифтерден қорқып, көптеп қор жинады. Қоймалар біртіндеп таусылған сайын, Қытай шина импорты 2026 жылдың 1-тоқсанында жылдық есеппен 57%-ға төмендеп, ЕО 27 нарығындағы үлесі 42%-ға дейін азайды. Басқа елдерден ЕО-ға импорт 1 және 2-тоқсандарда шамамен 40%-ға өсті, бірақ бұл өсім Қытай шина импортының бос орнын толтыруға жеткіліксіз болды, нәтижесінде алғашқы бес айда ЕО 27 шина импортының жалпы көлемі жылдық есеппен 11%-ға төмендеді.

Еуропалық Комиссия Қытайдың жеңіл автокөлік пен жеңіл жүк көліктерінің шиналарына қатысты демпингке қарсы тергеуін шілде айының басында аяқтап, 18 шілдеден бастап бес жылға 4.3%-дан 45.3%-ға дейінгі түпкілікті демпингке қарсы баж салығын енгізді. Тарифтер кері әсер етпейді. Есепте ЕО тариф жүйесінен тыс жұмыс істейтін Ұлыбритания Қытай шина импортының тұрақты 75% нарық үлесін сақтап қалғанын, бұл Қытайдың ЕО 27 және Ұлыбритания нарығындағы жалпы үлесін де арттырғанын атап өтті.

Бұл платформа Қытайдың автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттау саласына бағытталған, жүздеген сертификатталған қытайлық автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле ашықтығын қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және отандық және шетелдік тараптарға терең әрі тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөлшектерін сатып алсаңыз немесе тапсырыс бойынша сатып алу шешімдерін қажет етсеңіз, CNAUTO — ынтымақтастық үшін сенімді бірінші таңдауыңыз.