Есік тұтқасының қауіптілігі көлік қайтарылымына себеп болды (24 тамыз).

Бірнеше көлік модельдері кері қайтарылды: Жасырын есік тұтқаларында қандай жасырын қауіптер бар?

Жақында Мемлекеттік нарықты реттеу басқармасы орталықтандырылған түрде автомобильдерді кері қайтару туралы хабарландырулар жариялады, Tesla, Xiaomi, Xpeng, Leapmotor және тағы жеті автокөлік өндірушілері миллиондаған жаңа энергия көліктерін қамтитын кері қайтаруларды бір уақытта іске қосты. Бұл кері қайтарудың негізгі себебі өте біркелкі: ішкі төтенше механикалық тұтқалар ішкі әрлеу түсіне тым жақын, танымдылығы жеткіліксіз, бұл экстремалды соқтығысу кезінде қуат жоғалту жағдайында жолаушылардың қашуы мен сыртқы құтқаруына әсер етуі мүмкін.

Көзге көрінбейтін ішкі бөлшек неге сирек кездесетін ауқымды салалық ұжымдық түзетуді тудырады? Жаңа энергия көліктерінде кең таралған минималистік дизайн мен жасырын конфигурация қауіпсіздік шектерін сынай ма? 2027 жылы күшіне енетін есік тұтқаларына арналған міндетті ұлттық стандарт саланы қандай өзгерістерге әкеледі?

Есіктегі өмірді сақтап қалатын резерв: Неге ол көрінбейтін болмауы керек

Электрлік есік ашу жүйесін жиі қолданатын жаңа энергия көліктерінде ішкі төтенше механикалық тұтқа электрондық басқару жүйесінен толық тәуелсіз таза механикалық құрылым болып табылады және ол экстремалды төтенше жағдайларда қашу үшін соңғы қорғаныс желісі болып табылады. Автомобиль өнеркәсібінің сарапшысы Ли Янның айтуынша, дәстүрлі отын көліктеріндегі тікелей көрінетін механикалық есік тұтқаларынан айырмашылығы, жаңа энергия көліктеріндегі төтенше тұтқалардың орнату орнына бірыңғай стандарт жоқ: кейбіреулері есік сақтау бөлімдерінде жасырылған, кейбіреулері қол тіректерінің ішкі жағындағы есік панельдеріне енгізілген, әдетте бір түсті кішкентай қақпақтармен жабылған, оларды ашып, механикалық кабельдер арқылы есікті тікелей ашуға болады. Оның жалғыз қолдану жағдайы - ауыр соқтығысу, суға бату сияқты жағдайларда көліктің төмен вольтты жүйесі істен шыққанда, электрлік есік ашу түймесі толық істен шыққанда, механикалық тұтқа физикалық ашуды қамтамасыз ете алады.

Бұл кері қайтару ұқсас түстер мен тану қиындығын қауіпсіздік қатері ретінде жіктейді, бұл босқа дүрбелең туғызу емес. Соқтығысу және суға бату сияқты төтенше жағдайларда жолаушылар көбінесе үрейленген күйде болады және көріну шектеулі, ал қашу үшін алтын уақыт терезесі көбінесе бірнеше секунд қана болады. Егер төтенше компоненттер интерьермен араласып, тез табу қиын болса, бұл қашу уақытын тікелей кешіктіреді. Көптеген автокөлік өндірушілерінің түзету жоспарлары көзге көрінетін ескерту белгілерін қолдану және апаттан кейінгі автоматты терезе түсіру стратегиясын OTA арқылы жаңартуды қамтиды, біріншісі компоненттердің танымдылығын жақсартады, ал екіншісі экстремалды жағдайларда қашу арнасын қосады, қауіпсіздік тәуекелдерін екі өлшемде азайтады.

Минималистік дизайн тренді: Эстетика мен қауіпсіздік кездескенде, шекара қайда?

Бұл кері қайтаруға қатысқан 9 компания негізінен жаңа энергия брендтері болып табылады, өте шоғырланған ұқсас ақаулармен, бұл кездейсоқтық емес. Бұл құбылыстың артында жаңа энергия көлік өнеркәсібінде кең таралған минималистік интеграцияланған дизайн тренді жатыр. Аэродинамикалық кедергілерді азайту және қашықтықты арттыру үшін, сондай-ақ технологиялық алға жылжыған интерьер визуалды әсерін жасау үшін жасырын есік тұтқалары, толық сенсорлық экран орталықтары және түймесіз дизайндар біртіндеп саланың негізгі ағымына айналды. Көптеген модельдер, визуалды қарапайымдылық пен бірлікті сақтау үшін, төтенше жұмыс компоненттерін көрінбейтін дизайн ауқымына енгізді, ашықтан ендірілген және түске сәйкес келетін етіп өзгертті, қауіпсіздік компоненттерін жалпы стильге бағындырды.

Ли Ян эстетикалық итерацияның өзі қарсылық тудырмайтынын, бірақ автомобиль өнімдерін жобалау қауіпсіздікке негізделуі керектігін айтты. Соңғы жылдары кейбір автокөлік өндірушілер функционалдық қауіпсіздіктен гөрі эмоционалдық құндылыққа басымдық беру үрдісін көрсетті: алдыңғы тұман шамдарын алып тастау, хэтчбек және фастбек модельдерінде артқы тазалағыштарды алып тастау, физикалық функция түймелерін күрт қысқарту. Көптеген практикалық қауіпсіздік конфигурациялары стильге жол берді. Кәсіби дизайнның жаппай эстетикаға ұмтылуының бұл логикасы негізінен пайдаланушы талаптарына иррационалды бейімделу болып табылады және кейбір негізгі қауіпсіздік бөлшектерінің үздіксіз әлсіреуіне әкелді.

Келесі жылы міндетті ұлттық стандарт енгізіледі: Қауіпсіздік үшін инновацияларға шектеу қою

Айта кету керек, Қытайда автомобиль есік тұтқалары мен төтенше ашу құрылғыларына арналған алғашқы міндетті ұлттық стандарт, Автомобиль есік тұтқаларының техникалық қауіпсіздік талаптары (GB 48001-2026), 2027 жылдың 1 қаңтарында ресми түрде күшіне енеді, төтенше ашу құрылғылары жеткілікті танымдылық пен жұмыс істеу мүмкіндігімен жобалануы керек екенін және олардың орнату орындары, сәйкестендіру белгілері және жұмыс күші белгіленген стандарттарға сәйкес келуі керектігін нақты талап етеді. Бұл стандарт қауіпсіздікті эстетика үшін құрбан ететін дизайн тәжірибелерін шектеу үшін нақты реттеуші негіз береді.

Бұл платформа қытайлық автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттауға бағытталған, жүздеген сертификатталған қытайлық автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле ашықтығын қамтамасыз етеді, әртүрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтеді және отандық және шетелдік тараптарға терең және тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз көлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөлшектерін сатып алсаңыз немесе тапсырыс бойынша сатып алу шешімдерін қажет етсеңіз, CNAUTO сіздің сенімді бірінші таңдауыңыз болып табылады.