Дөңгелектерді ауыстыру қажет пе?
Көлік иелеріне автокөлік қызмет көрсету кезінде алдыңғы және артқы шиналарды үнемі ауыстырып отыру арқылы шиналардың қызмет ету мерзімін ұзарту ұсынылады. Көптеген адамдар бұл шиналар дүкендерінің қызмет көрсету ақы алу үшін қолданатын маркетингтік әдісі деп күмәнданады. Шындығында, шиналарды ауыстыру міндетті емес қызмет көрсету элементі емес, көптеген автокөлік өндірушілері мен негізгі шиналар өндірушілері нақты ұсынатын тұрақты қызмет көрсету шарасы болып табылады. Оның тиімділігі мен қажеттілігі кәсіби дәлелдермен негізделген.
Шиналарды үнемі ауыстырудың негізгі себебі - төрт шинаның әртүрлі қысым, жүктеме және жұмыс жағдайларын бастан кешіруі, уақыт өте келе айтарлықтай біркелкі емес тозуға әкеледі. Алдыңғы дөңгелекті жетек жолаушылар көлігінің ең көп таралған түрі болып табылады. Алдыңғы шиналар әдетте көліктің салмағының 60%-дан астамын көтереді және басқару, қозғалыс және негізгі тежеу міндеттерін атқарады.
Тежеу кезінде тежеу күшінің шамамен 70%-ын алдыңғы шиналар көтереді, ал бұрылыстар кезінде шиналардың протекторлары бүйірлік үйкелісті бастан кешіреді. Бұл алдыңғы шиналардың артқы шиналарға қарағанда 30%-дан 50%-ға дейін тезірек тозуына әкеледі. Артқы дөңгелекті жетек көліктерінде керісінше; артқы шиналар қуат шығару үшін жауап береді және олардың тозуы алдыңғы шиналарға қарағанда әлдеқайда жоғары.
Тіпті төрт дөңгелекті жетек көліктерінде де төрт дөңгелектің тозуы толығымен біркелкі емес, уақыт өте келе тозуда аздаған айырмашылықтар пайда болады. Егер шиналар үнемі ауыстырылмаса, тезірек тозатын шиналар жұқарып, олардың протекторлары мерзімінен бұрын таяз болады. Бұл әрбір шинаның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартып қана қоймай, көптеген ықтимал қауіпсіздік қауіптерін тудырады.
Төрт шинаның біркелкі емес тозуы ұстау және тежеу қасиеттерінің біркелкі болмауына әкеледі, бұл жаңбырлы ауа райында сырғанауға және тежеу кезінде тартылуға бейім етеді. Сондай-ақ, бұл жоғары жылдамдықта көліктің тұрақтылығын төмендетеді, жүргізу қауіптерін айтарлықтай арттырады. Сонымен қатар, шамадан тыс тозу айырмашылықтары шиналардың шуын арттырады, жүру сапасын нашарлатады және көліктің түзу сызықты тұрақтылығына аздап әсер етеді.
Шиналарды үнемі ауыстыру айтарлықтай пайда әкеледі. Саладағы сынақ деректері тұрақты ауыстыру барлық төрт шинаның тозуын біркелкі етіп, олардың жалпы қызмет ету мерзімін 20%-дан 30%-ға дейін арттыратынын көрсетеді. Шиналарды топтап ауыстыру қажет болған жағдайда, оларды ауыстыру арқылы барлық төрт шина тозу шегіне бір уақытта жетеді, мерзімінен бұрын ауыстырудан аулақ болып, ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын азайтады. Сонымен қатар, протекторлардың біркелкі тозуы барлық төрт дөңгелектің тұрақты ұстауын қамтамасыз етеді, тұрақты тежеу және басқару өнімділігін қамтамасыз етеді және шиналардың жағдайындағы айырмашылықтардан туындаған қауіпсіздік қауіптерін азайтады.
Көптеген негізгі брендтердің қызмет көрсету нұсқаулары бұл операцияның қажеттілігін растайды. Tesla, Bridgestone және басқа автокөлік және шиналар өндірушілері шамамен әр 10 000 шақырым сайын шиналарды ауыстыруды нақты ұсынады, ал көптеген көлік қызмет көрсету нұсқаулықтарында бұл тұрақты қызмет көрсету элементі ретінде көрсетілген. Бұл операция қарапайым, арзан және тиімді қызмет көрсету шарасы болып табылады, тек саланың маркетингтік әдісі емес.
Әрине, шиналарды ауыстыру нақты жағдайларға негізделуі керек және оны соқыр түрде орындауға болмайды. Егер шиналарда қатты біркелкі емес тозу, ісіну, қартаю жарықтары немесе алдыңғы және артқы шиналар арасындағы протектор тереңдігінде айтарлықтай айырмашылық болса, мәжбүрлі ауыстыру ұсынылмайды; проблемалы шиналарды тікелей ауыстыру керек. Сонымен қатар, бағыттық немесе асимметриялық протектор үлгілерімен жабдықталған кейбір модельдер шиналардың өнімділігіне әсер ететін дұрыс емес операцияны болдырмау үшін белгілі бір ауыстыру ережелерін сақтауды талап етеді.
Қорытындылай келе, алдыңғы және артқы шиналарды ауыстыру көліктің механикалық сипаттамаларына негізделген ғылыми қызмет көрсету әдісі болып табылады. Оның негізгі функциялары - тозуды теңестіру, шиналардың жалпы қызмет ету мерзімін ұзарту және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету; бұл дилерлердің табыс алу үшін қолданатын маркетингтік әдісі емес.
Көлік иелері көлік қызмет көрсету нұсқаулығындағы ұсынылған қызмет көрсету циклін орындау арқылы және шиналарды дұрыс ауыстырудан аулақ болу арқылы шиналардың өнімділігін толық пайдаланып, ұзақ мерзімді көлік пайдалану шығындары мен қауіпсіздік қауіптерін азайта алады.
