2026 жылы дөңгелек өндірісіндегі дағдарыс: пайда мен шығынның қысы

Пайда құлдырауы: шина индустриясындағы қыс күтілгеннен де қатал

Дереккөз: Sina Finance / Шина есебі

23 қазанда Zhongce Rubber үшінші тоқсандағы есебін жариялады: алғашқы үш тоқсандағы кіріс 36,079 миллиард юань, өткен жылмен салыстырғанда 7,11%-ға өсті; таза пайда 18,77%-ға төмендеп, 2,854 миллиард юань болды. Үшінші тоқсандағы таза пайда тек 413 миллион юань болып, 65,29%-ға құлдырады. Бір апта бұрын Linglong Tire одан да нашар болжам шығарды: алғашқы үш тоқсанда таза пайда тек 62-69 миллион юань деңгейінде болып, өткен жылдың осы кезеңіндегі 1,023 миллиард юаньдан астам 94%-ға азайды, ал GAAP стандартқа сәйкес емес кірістері теріс болды.

Кірістің өсуімен бірге пайданың құлдырауы, көп шина сатылып, бірақ аз пайда табу 2026 жылғы шина саласының шынайы шындығы болды.

Негізгі мәселе баға қайшысында жатыр. Zhongce операциялық деректері көрсеткендей, үшінші тоқсанда бес негізгі шикізаттың кешенді сатып алу бағалары өткен жылмен салыстырғанда 20,76%-ға өсті, ал шина сатылымының орташа бағасы тек 0,71%-ға өсті. Төмен нарық көлем мен бағаның төмендеуінің теріс айналымына түсіп қалған. Қыркүйек айынан бері 100-ден астам баға өсу туралы хабарламалар шығарылған, бірақ фабрика деңгейіндегі 3-5 пайыздық өсу нүктелері соңғы деңгейге жеткенде тек 1 пайызға қысқарып, толығымен тарату арналары арқылы жұтылады. Алдымен бағасын көтерген клиенттерін жоғалтады.

Қыркүйектің соңында табиғи каучук тоннасына 20,000 юаньға жетіп, 2017 жылдың наурызынан бері алғаш рет мұндай деңгейге көтерілді және қазан айының басында 20,645 юаньға жетіп, тоғыз жыл ішіндегі ең жоғары деңгейге жетті. Көмірдегі қара көмірдің бағасы 60%-ға өсті. Таиланд өндірісін қысқарту күтуі күшейіп, бұл төртінші тоқсанда шығындар қысымының үшінші тоқсаннан асатынын білдіреді.

Экспорттық бағытта, Еуропа Одағының анти-думпингтік баж салығы 8 шілдеде күшіне енді, ставкалары 45,3%-ға дейін жетті, ал анти-субсидия бойынша соңғы шешім 5 желтоқсанға дейін шығарылады. Шілде айындағы Еуропаға экспорт 70%-дан астамға төмендеді. АҚШ, Канада және Еуразиялық экономикалық одақ бірінен кейін бірі тексерулер жүргізді.

Сұраныс жағынан, қыркүйек айындағы ішкі автомобиль сатылымдары өткен жылмен салыстырғанда 26%-ға төмендеді, бұл OE нарығын екі есе азайтты. Ауыстыру нарығы әлсіз инфрақұрылым мен жүк тасымалынан төмендеді, дистрибьютерлер қор жинауға батылы бармайды. Валюта тұрғысынан, кейбір шиналар компаниялары алғашқы үш тоқсанда 1 миллиард юаньнан асатын валюталық шығындарды хабарлады, тікелей пайданы шығынға айналдырды. Есептеулер көрсеткендей, 3%-дық валюта бағамының ауытқуы пайдаға 20% тікелей әсер етуі мүмкін.

Қыркүйек айынан бері 20 шина фабрикасы жабылу туралы хабарлады, кейбіреулері 10 күндік демалыс жариялап, бірақ 23 күн жабық болды. Қыркүйек айындағы резеңке шина өндірісі өткен жылмен салыстырғанда 3,3%-ға төмендеді, ал жартылай болаттан жасалған шиналар өндірісі 20%-ға азайған. Қазан айының бірінші аптасында толық болат және жартылай болат шиналар жұмысының деңгейі 30%-ға ғана жетіп, бұл дерлік жеті жыл ішінде сирек кездесетін жағдай болды.

Сала көшбасшылары әлі де екі негізгі артықшылыққа ие: ауқым және шетелдік зауыттар. Кішігірім өндірушілерде артықшылық қалмады. 2026 жылғы шина бизнесі он жыл ішіндегі ең қиыны, ал бұл пайда тазарту кезеңі енді ғана басталды.

Бұл платформа қытайлық автомобиль жабдықтарын импорттау және экспорттау саласына бағытталып, көптеген сертификатталған қытайлық автомобиль жеткізушілерін жинап, жаһандық сатып алушылармен байланыстырады. Платформа толық мәміле ашықтығына қол жеткізіп, әр түрлі ынтымақтастық мүмкіндіктерін кеңейтіп, жергілікті және шетелдік тараптарға терең әрі тұрақты ынтымақтастық байланыстарын құруға көмектеседі. Сіз автокөлік өндірушілерін іздесеңіз, автомобиль бөліктерін сатып алсаңыз немесе арнайы сатып алу шешімдері қажет болса, CNAUTO сіздің сенімді бірінші таңдау серіктесіңіз болып табылады.