2026 жылы Фучжоу қаласында жаһандық тұрақты теңіз инновациялары бойынша білім өнімдері жарияланды

16 қазан күні Қытайдың Халықаралық тұрақты көлік инновациясы және білім орталығы мен Көлік министрлігінің теңіз істері басқармасы Фуцзянь провинциясының Фучжоу қаласында ресми түрде «2026 жаһандық тұрақты теңіз инновацияларының үздік тәжірибелік мысалдары» (қысқаша «Мысалдар») және «2026 жаһандық тұрақты теңіз инновацияларының болашағы» (қысқаша «Болашақ») атты құжаттарды жариялады. Сонымен қатар, «Теңіз инновацияларының көшбасшылық бағдарламасы» бойынша зерттеу нәтижелері көрсетілді. Қытай тарапы Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) бастамасымен құрылған «Жаһандық тұрақты теңіз инновацияларының ынтымақтастық шеңберіне» сүйене отырып, IMO-ның «Қабілеттілікті дамыту стратегиясын» жүзеге асыруды ілгерілетіп, жаһандық теңіз инновациялық технологиялары бойынша практикалық ынтымақтастықты кеңейтуді көздейді.

Көлік министрінің орынбасары Ли Синху 2026 жылы өткен Халықаралық теңіз ұйымы – Қытай тұрақты теңіз инновациялары семинарында сөйлеген сөзінде қазіргі уақытта жаһандық кеме қатынасы геосаяси қақтығыстар, климаттың өзгеруі және жасыл әрі ақылды трансформация сияқты көптеген қиындықтарға тап болып отырғанын атап өтті. Ол теңіз саласының тұрақты дамуын инновация арқылы қолдаудың маңыздылығын атап өтіп, барлық тараптарды бірлесіп жұмыс істеуге, инновациялық қозғаушы күшке көбірек көңіл бөлуге, жасыл және ақылды трансформацияны жандандыруға, инклюзивтілік пен теңдікті арттыруға, теңіз ынтымақтастығының даму мүмкіндіктерін бөлісуге және көпжақты үйлестіруді күшейту арқылы жаһандық теңіз басқару экожүйесін оңтайландыруға шақырды.

IMO-ның Техникалық ынтымақтастық және келісімдерді орындау департаментінің директоры Хосе Матеикар Қытай тарапы ұсынған «Мысалдар» мен «Болашақ» атты жыл сайынғы білім өнімдерін, сондай-ақ жаһандық деңгейде жүзеге асырылатын «Теңіз инновацияларының көшбасшылық бағдарламасын» IMO-ның «Қабілеттілікті дамыту стратегиясын» жүзеге асырудағы маңызды тәжірибе деп бағалады. Ол барлық тараптарды ынтымақтастық шеңберінің 2027 жылғы даму бағытын бірлесіп жоспарлауға шақырды.

Бұл жолы жарияланған «Мысалдар» жаһандық 19 порт және кеме қатынасы инновациялық тәжірибелерін іріктеп алды, олар кеме паркін декарбонизациялау, ақылды цифрлық теңіз саласы сияқты алты негізгі бағытты қамтиды. «Болашақ» 2030-2040 жылдар аралығындағы кеме қатынасының трансформациялық үрдістерін жинақтап, балама отындар, автономды кемелер сияқты тақырыптар бойынша кәсіби талдаулар жүргізеді және IMO-ның жаһандық теңіз инновацияларының білім қорын толықтырады.

«Теңіз инновацияларының көшбасшылық бағдарламасы» дамушы елдерге, шағын аралдық дамушы елдерге және ең аз дамыған елдерге теңіз саласының көшбасшыларын дайындауға бағытталған. 14 елден келген теңіз саласының 21 басшысы мен тиісті мекемелердің тыңдаушылары Қытайға келіп, зерттеу және тәжірибелік бақылау жұмыстарын жүргізді. Олар Қытайдың ақылды порттары, жасыл кеме қатынасы және халықаралық кеме қатынасы орталықтарын құру тәжірибесін үйреніп, осы уақыт ішінде теңіз инновациялық жобаларының жоспарларын әзірлеуді аяқтады. Бұл әртүрлі елдердің теңіз саласын дамытудағы алшақтықты азайтуға ықпал етеді.

Келесі қадамда Қытай тарапы ынтымақтастық шеңберіне сүйене отырып, Солтүстік пен Оңтүстік, сондай-ақ Оңтүстік пен Оңтүстік арасындағы теңіз ынтымақтастығын тереңдетуді жалғастырады. Ол дамушы елдердің қабілеттілігін арттыруға назар аударып, жасыл, ақылды, инклюзивті және төзімді жаһандық теңіз жүйесін бірлесіп құруға атсалысады. Сонымен қатар, Біріккен Ұлттар Ұйымының 2030 жылға арналған тұрақты даму күн тәртібін жүзеге асыруға Қытайдың даналығы мен шешімдерін ұсынады.