Гаваньды негіз етіп, теңізге жол іздеу — Фуцзянь порттар тобының құрылғанына алты жыл толуына орай жазылған

Теңіз желі күшті, алып кемелер толқындарды жарып өтеді; шығыс оңтүстікте толқындар көтеріліп, үлкен порт жаңарады.

Оңтүстіктегі Дуншань шығанағынан солтүстіктегі Санду шығанағына дейін, Фуцзяньнің бұралаң жағалауында терең су порттары шашыраңқы орналасқан, көріністері сан алуан. Көк толқындардың үстінде алып кемелер толқындарды жарып келеді, дыбыстары аспанға жетеді, жүктер тиімді түрде таратылады — бұл Фуцзянь порт ресурстарын біріктірудің айқын көрінісі.

2020 жылдың тамыз айында Фуцзянь порттар тобы құрылды. Бұл Фуцзянь провинциясының партия комитеті мен үкіметінің Си Цзиньпиннің маңызды сөздері мен нұсқауларын терең жүзеге асыру, «әлемдік деңгейдегі заманауи порттар тобын құру» стратегиялық мақсатына қол жеткізу үшін маңызды қадам болды. Алты жыл ішінде бұл провинциялық порт «авианосец» «21 ғасырдың теңіз жібек жолы» негізгі аймағында орналасып, «провинция порттарының біртұтас ойыны» ашық жаңа құрылымын құрып, әлемдік деңгейдегі порт құруды жеделдетіп, ұлттық стратегияға қызмет көрсетуде, аймақтық дамуға ықпал етуде, «Бір белдеу, бір жол» бастамасын жүзеге асыруда, екі жақты интеграцияны тереңдетуде, ішкі және халықаралық айналымды жеңілдетуде және жергілікті экономиканы дамытуда үлкен жетістіктерге жетті.

Негізді нығайту және қабілетті арттыру

Порт деңгейін көтеру

Алты жыл ішінде Фуцзянь порттар тобы провинция порттарының ресурстарын терең біріктіріп, порт аймақтарының орналасуын оңтайландырып, порт, теңіз және сауда интеграциясын жеделдетіп, біріктіруден үйлесімге, көлемді кеңейтуден сапа мен тиімділікке бағытталған тарихи секірісті жүзеге асырды.

Инфрақұрылым порттың жоғары сапалы дамуының негізі, ал жүйе мен механизм тиімді жұмыс істеудің кепілі болып табылады. Алты жыл ішінде топ провинция порттарының «біртұтас ойыны» дамуын алға жылжытып, Чжанчжоу, Цюаньчжоу Сяоцю, Фучжоу Луоюань шығанағы, Путиан сияқты аймақтардағы порт ресурстарын қайта құруды аяқтады. Жалпы 600 миллиард юаньнан астам инвестиция салынып, бірқатар негізгі айлақтар салынды, порт өткізу қабілеті 5200 миллион тоннадан асты. Биылғы жылдың бірінші жартысында 6 жаңа айлақ құрылысы басталды, ал Ниндэ Чжанвань айлақтары сыртқы ашылу бойынша провинциялық қабылдаудан өтті.

Қатты қуаттылық үздіксіз күшейіп, жұмсақ қуаттылық қатар дамуда. Топ штаб-пәтер маркетингін күшейтіп, порт, теңіз және сауда үйлесімді жүйесін құруды жеделдетіп, диспетчерлік басқару, контейнерлік операциялар, аралас жүктер орталықтарын құрып, өндірістік диспетчерлік, маршруттарды үйлестіру және жүк көздерін ұйымдастыруды нығайтты. Порт, теңіз және сауда интеграциясын үйлестіру орталығын құрып, порт қызметтерін, теңіз логистикасын, жол жолаушылар тасымалын, коммерциялық сауданы, қаржылық қызметтерді, битум бизнесін, қаржылық тасымалдауды және басқа да логистикалық жеткізу тізбегі қызметтерін толықтай жақсартты, порт, теңіз және сауда интеграциясы бизнесінің ауқымын кеңейтті.

Құрылыс пен реформаның бірқатар нәтижелері өндірістік және коммерциялық көрсеткіштердің тұрақты өсуінен көрініс тапты. «14-ші бесжылдық» кезеңінде топтың активтерінің жалпы сомасы 1200 миллиард юаньнан асып, 41%-ға өсті, жалпы пайда 80%-ға өсті, порт жүктерінің өткізу қабілеті 28%-ға өсті. Биылғы жылдың бірінші жартысында барлық көрсеткіштер тұрақты өсті, «15-ші бесжылдық» жақсы басталды.

Порттың дамыған инфрақұрылымы мен теңіз ресурстарына сүйене отырып, топ су туризмінің жаңа түрлерін кеңейтіп, порттың әртараптандырылған дамуына жаңа серпін берді. «Минцзян қонақ бөлмесі» жоғары деңгейдегі теңіз туризм брендін іске қосқаннан кейін, бірқатар арнайы кемелер салынды, 2026 жылдың шілде айында «Луцзян қонақ бөлмесі» Сямэньде сәтті алғашқы сапарын жасады. Ақпараттық технологиялар министрлігінің жасыл интеллектуалды кемелерді көрсету жобасы ретінде бұл кеме жасыл энергия үнемдеу, интеллектуалды жұмыс және эстетикалық тәжірибе сияқты көптеген артықшылықтарға ие, үлкен сыйымдылықтағы батареялар бір зарядта 70 теңіз милін ұзақ қашықтыққа жүзе алады. Бұл тек «қонақ бөлмесі» жоғары деңгейдегі жолаушылар кемесі брендінің жүйесін жетілдіріп қана қоймай, сонымен қатар бүкіл провинциядағы электр кемелерінің өнеркәсіптік инновациялары мен жасыл теңіз жүйесін құруға тамаша үлгі болды.

Жақында Дүниежүзілік банк пен S&P Global бірлесіп 2025 жылғы әлемдік контейнерлік порттардың өнімділік рейтингін жариялады, Фучжоу порты әлемде бірінші орынға ие болды. Кемелердің портта болу уақыты сияқты негізгі көрсеткіштер жарқын нәтиже көрсетті, бұл Қытай порттарының жұмыс тиімділігінің әлемдік бәсекеге қабілеттілігін көрсетеді — бұл Фуцзянь порттарының алты жылдық өзгерісінің айқын дәлелі және «үлкен порттан» «күшті портқа» өтуінің айқын белгісі.

Порт арқылы әлемге

Әлеммен байланысатын негізгі хаб құру

Маршруттар ішкі және сыртқы байланыстарды қамтамасыз ететін «көк жылдам жол». Алты жылдық терең жұмыс барысында Фуцзянь порттар тобы «Жібек жолы теңіз тасымалы» брендін нығайтуға назар аударып, жаһандық маршруттарды тығыздап, мультимодальды тасымалдау жүйесін жетілдіріп, халықаралық сауда жолдарын ашып, ішкі экономикалық аймақтарға қол жеткізуді кеңейтті. «Порт арқылы әлемге, тізбек арқылы әлемге» сауда желісі тез қалыптасуда.

Сыртқы жағынан қарағанда, «Жібек жолы теңіз тасымалы» халықаралық деңгейдегі жарқын брендке айналды. Бұл 2018 жылы Фуцзяньде пайда болған бренд, Қытайдың теңіз тасымалы тақырыбына арналған алғашқы «Бір белдеу, бір жол» халықаралық логистикалық қызмет көрсету платформасы. Қазіргі уақытта альянс мүшелері 375-ке дейін өсті, 148 атаулы маршрут Фуцзянь, Гуанси және басқа да оннан астам порттардан басталып, 48 ел мен аймақтың 150 портына жетеді. «Жібек жолы теңіз тасымалы» порт, теңіз және сауда интеграциясын дамыту ұлттық «15-ші бесжылдық» жоспарында жазылған, брендтің әсері мен салалық ықпалы тұрақты түрде артып келеді.

Маршруттық желі тығыздалып келеді. Биылғы жылдың бірінші жартысында топ 17 жаңа сыртқы сауда маршрутын қосты, жалпы маршруттар саны 261-ге жетті. Сямэнь порты 16 жаңа маршрут ашты, оның ішінде 5 алыс қашықтықтағы маршрут, Оңтүстік-Шығыс Азия, Оңтүстік Америка, Африка сияқты жаңа нарықтарда контейнер көлемі екі таңбалы өсім көрсетті. Оңтүстік-Шығыс Азиядағы жаңа NS5 маршруты іске қосылды, Жерорта теңізі тасымалының Африка маршруты «IROKO» басталды, Қытай—Оңтүстік Африка қауіпсіз интеллектуалды сауда сынақ маршруты ашылды, жолдар кеңейіп келеді.

Ішкі жағынан қарағанда, мультимодальды тасымалдау Фуцзянь порттарының ішкі аймақтарға терең енуіне мүмкіндік береді. Топ теңіз және теміржол тасымалы инфрақұрылымын жетілдіріп, аймақаралық тұрақты пойыздарды іске қосып, «бір құжаттық» толық логистикалық қызметті енгізді. «14-ші бесжылдық» кезеңінде топтың теңіз және теміржол тасымалы көлемі үш жыл ішінде екі есе өсті; биылғы жылдың бірінші жартысында 25.3%-ға өсті, Чэнду—Сямэнь «Жібек жолы теңіз тасымалы» пойызы сәтті іске қосылды. Негізгі салаларға бағытталған арнайы маршруттар құрылды: Сямэнь порты—Цзянси литий рудасы теңіз және теміржол тасымалы жолы, Нигериядан импортталған литий рудасының логистикалық циклін 70—90 күннен 50 күнге қысқартты; Мэйчжоу шығанағы Луюй жұмыс аймағы 400 мың тоннаға дейінгі алып кемелерді тұрақты түрде қабылдау артықшылығын пайдаланып, Цзянси, Хунань болат зауыттарына темір рудасы шикізатын тұрақты жеткізуді қамтамасыз етті; «Жихэ—Хуажин» арнайы маршруты Шаньси тау-кен өнімдерін Фуцзянь порт кәсіпорындарына тікелей жеткізу жолын ашып, «есіктен есікке» үздіксіз байланыс орнатты. Топ Цзянси, Сычуань сияқты ішкі аймақтарда және Шанхай, Сингапур сияқты жерлерде сыртқы кеңселер ашып, нарықты кеңейту топтарын құрды, тасымалдау шығындарын азайту, толық логистикалық қызмет көрсету сияқты шараларды енгізді, Фуцзянь порттарын Орталық және Батыс Қытайдың халықаралық саудаға қолжетімді порттарына айналдыруды жеделдетті.

Үлкен порттар, үлкен логистика, үлкен жолдар — Фуцзянь «теңіз жібек жолы» және «құрлық жібек жолы» үздіксіз байланысатын оңтүстік-шығыс құрлық және теңіз жаңа жолымен ішкі және халықаралық айналымға жоғары сапалы қызмет көрсетуде. Кіретін, шығатын, тез тасымалданатын, құрлық пен теңіз байланысы екі жақты қозғалысқа мүмкіндік береді, негізгі порт аймақтары «жүрек» ретінде, тығыз жол және теміржол желілері күшті қан тамырлары сияқты теңіз жүктерін ішкі өнеркәсіпке жеткізеді, сондай-ақ «Қытайда жасалған» өнімдерді әлемге үздіксіз тасымалдайды.

Жаңа сапаға ұмтылу

«Жаңа үштік» экспорттық өсу полюсін құру

Көк жолдар кеңейіп, Фуцзянь порттары мен әлем арасындағы қашықтық қысқарып келеді. Жаһандық жасыл трансформация толқынында жаңа энергетикалық көліктер, литий батареялары және күн энергиясы өнімдері сияқты «жаңа үштік» Қытайдың сыртқы саудасының ең күшті өсу полюсіне айналуда. Топ порт хабтарының артықшылықтарын пайдаланып, тиімді порт, теңіз және сауда қызмет көрсету жүйесін құруға бар күшін салуда.

22 тамызда «Биайди Чжэнчжоу» ролл-он/ролл-офф кемесі Фучжоу порты Цзяньин порт аймағынан шығып, 6000-нан астам жаңа энергетикалық көлікті Бразилияға жеткізді. Бұл рейс Фучжоу портының биылғы тауар көліктерінің ролл-он/ролл-офф экспортын 50 мыңға жеткізді — бұл 2025 жылдың жылдық деңгейінен әлдеқайда жоғары, бір рейс рекорды жаңартылды. Биылғы жылдың қаңтар айында Цзяньин порт аймағы үздік нәтижелерге қол жеткізді: 3889 отандық көлік Таяу Шығысқа жеткізілді, «Биайди Хэфэй» кемесі 3120 көлікті ролл-он/ролл-офф операциясын аяқтады — жылдың алғашқы айында өткен жылдың жылдық экспорт көлемінің жартысы орындалды. Фучжоу порты көзге көрінетін жылдамдықпен Қытайдың оңтүстік-шығыс жағалауындағы автомобиль экспорттық негізгі хабына айналуда.

Алайда «жаңа үштік» экспорт жолы оңай емес. Литий батареялары қауіпті заттарға жатады, халықаралық теңіз тасымалы ережелері қатаң, кәсіпорындар «жүк бар, бірақ кеме жоқ, кеме бар, бірақ ереже жоқ» қиындықтарына тап болды. Топ «Жібек жолы теңіз тасымалы» альянс платформасы арқылы теңіз басқармаларымен бірлесіп мәселені шешті — 2024 жылы Сямэнь теңіз басқармасы еркін сауда аймағы, порт басқармасы бірлесіп контейнерлік литий батареяларын сақтау жүйесінің теңізде қауіпсіз тасымалдау бойынша ұлттық алғашқы нұсқаулығын шығарды, халықаралық теңіз тасымалы ережелеріндегі бір бос орынды толтырды. Бұған дейін Сямэнь порты қауіпті жүктер мен қарапайым жүктерді контейнерде аралас сақтау операциясын алғаш рет енгізіп, қойма айналым тиімділігі мен сақтау қабілетін айтарлықтай арттырды. Бірқатар «комбинация соққылары» жүзеге асырылып, кәсіпорындардың әр рейс порт алдындағы логистикалық шығындары 75%-ға төмендеді.

Экспорт мәселесі шешілгеннен кейін, алыс теңізде жүзу де қамтамасыз етілді. «Жібек жолы теңіз тасымалы» жаһандық метеорологиялық навигация қызметі аралас жүктер кемелері, контейнерлік кемелер, химиялық заттар кемелері сияқты әртүрлі кемелерді қамтиды, қызмет көрсету аймақтары бүкіл әлемді қамтиды, маршруттарды орташа оңтайландыру деңгейі 30%-ға жетеді. «Жібек жолы теңіз тасымалы» операциялық компаниясының операциялар бөлімінің менеджерінің орынбасары Бай Вэньбин былай дейді: «Біз Фуцзянь порттарын қоса алғанда, жаһандық «жаңа үштік» теңіз тасымалына қауіпсіз, тиімді, жасыл толық процестік сүйемелдеу қызметін ұсынамыз.»

Қызмет көрсету жүйесі жүзеге асырылып, экспорттық деректер тұрақты түрде өсуде. Жарқын көрсеткіштер тек Фучжоу портының көлік экспортындағы жоғары өсуі мен бір рейс рекордтарының жаңартылуында ғана емес, Сямэнь портында «жаңа үштік» өнімдерінің биылғы жылдың бірінші жартысында 58%-ға өсуінде, оның ішінде литий батареялары экспорты 77%-ға өсті, Фуцзянь порттары «жаңа үштік» өнімдерін сыртқа шығаратын маңызды ұлттық хабқа айналды.

Жаңашылдық пен жасылдыққа ұмтылу

Ақылды технологиялар арқылы порттарды жаңғырту

Алты жыл ішінде топ инновацияны басшылыққа алып, «жаңашылдық пен жасылдыққа ұмтылу, ақылды болашаққа бағытталу» тәжірибесі арқылы порттардың жоғары сапалы дамуына үздіксіз жаңа серпін берді.

Сямэнь порты Хайжун терминалында ақылды, автоматтандырылған крандар мен порталдық крандар қатар түзеген, жүргізушісіз жүк көліктері ары-бері қозғалады. Кран операторлары биік кабинадан бас тартып, орталық басқару бөлмесінде экран мен джойстик арқылы порталдық крандарды қашықтан басқарып, дәл жұмыс жасай алады, бұл жер елдегі алғашқы толық жұмыс тізбегі ақылды түрде жаңғыртылған дәстүрлі контейнерлік терминалға айналды.

Өзгерістің артында топтың «Хайжун болашақ» технологиялық брендімен жасалған жасанды интеллект алгоритм жүйесі тұр. «Бұрын дәл орналасу үшін оператордың он жылдық тәжірибесі қажет болатын, енді жасанды интеллект алдын ала есептеп, автоматты түрде орналастыруды жүзеге асырады.» — дейді Фуцзянь порттар тобының партия хатшысы және директорлар кеңесінің төрағасы Чэнь Чжипин. Бұл жүйе тек шығындарды бақылауға мүмкіндік береді, сонымен қатар оны оңай көшіруге болады — қазіргі уақытта ол елдегі және шетелдегі 80-ден астам негізгі порттарда іске асырылып, 3500-ден астам құрылғы орнатылды. Жақында «Хайжун болашақ» порт жабдықтарын автоматтандырудың тік модельдері Фуцзянь провинциясының жасанды интеллект саласындағы сапалы тік модельдер тізіміне енді.

Ақылды технологиялар басқару саласына да еніп жатыр. Топ цифрлық құқықтық платформа, аудитті ортақ пайдалану орталығы, қаржылық ортақ пайдалану платформасын құрып, басқару тиімділігін арттыруға ықпал етті; ақылды логистика платформасы қабылданды, топтың жеті негізгі порттарының контейнерлік деректерін біріктіріп, жүйелер арасында ортақ пайдалануды қамтамасыз етті; Фучжоу порты негізгі порт аймақтарын ақылды түрде жаңғырту және ақылды бақылау арқылы жұмыс тиімділігін үздіксіз арттыруда. Көрінбейтін алгоритмдер көрінетін тиімділікті қайта құруда.

Жасыл жолда да жылдамдық артуда. Топ «қос көміртек» мақсатына қолдау көрсетіп, порт жағалауындағы электр қуатын толықтай аяқтады, 4 ақылды күн энергиясы жобасы Ақпараттық технологиялар министрлігінің үлгі жобалары ретінде белгіленді. Хайтянь терминалы бес жұлдызды жасыл порттың жергілікті бағалауынан өтіп, топтың бес жұлдызды жасыл порттағы «нөлдік жетістігін» жүзеге асырды; Цзяньин халықаралық контейнерлік терминалы төрт жұлдызды жергілікті бағалаудан өтті. Порт жабдықтары, порт ішіндегі көліктер мен буксирлер біртіндеп жаңа энергия мен таза энергияға ауыстырылуда. Елдегі ең үлкен жаңа энергия буксирлер флоты Фуцзяньде құрылды — терминалдан кемеге, жағалаудан теңізге дейін, жасыл теңіз тасымалының жаңа үлгісі айқын көрініс тапты.

Тамырды нығайту, рухты қалыптастыру

Жоғары сапалы партиялық басқару арқылы жоғары сапалы даму

Алты жылдық жолға көз жүгіртсек, топтың әрбір қадамы партияның басшылығы мен партиялық құрылысқа негізделген берік «тамыр» мен «рухсыз» мүмкін емес. Алты жыл ішінде топтың партия комитеті «бағытты анықтау, жалпы басқару және іске асыруды қамтамасыз ету» рөлін толықтай атқарып, топтың құрылуын жаңа бастама ретінде қабылдап, 400-ге жуық негізгі партия ұйымдарын құрып, «бір бөлім бір жобаны шешеді» іс-шарасын 309 рет өткізді, нарықты кеңейту, құрылыс жобалары, технологиялық инновациялар сияқты бірқатар маңызды мәселелерді шешті, 40 мыңға жуық қызметкерді біріктіріп, қиындықтарды жеңуге ынталандырды. 300-ден астам ұжымдар мен жеке тұлғалар провинциялық және ұлттық деңгейдегі марапаттарға ие болды — берік партиялық негіз топтың жан-жақты жоғары сапалы дамуына күшті саяси кепілдік берді.

Оңтүстік-шығыс жағалаудағы жел көтеріліп, теңіз толқындары бірге көтеріледі. Порт тек «есік» емес, сонымен қатар «жол» — ішкі жағынан аймақтарға қосылып, сыртқы жағынан мұхитқа жетеді. «15-ші бесжылдық» басталған жаңа кезеңде топ Си Цзиньпиннің маңызды сөздері мен нұсқауларын терең үйреніп, жоғары сапалы партиялық басқару арқылы жоғары сапалы дамуды басқарып, ақылды жасыл порттарды құруды жеделдетіп, «Жібек жолы теңіз тасымалы» оңтүстік-шығыс құрлық және теңіз жаңа жолын құруды белсенді түрде дамытып, порт, теңіз және сауда интеграциясын тереңдетіп, «Бір белдеу, бір жол» бастамасын жүзеге асыруда, көлік қуатты ел құрудың жаңа жолында көшбасшы болуға және жаңа шыңдарға жетуге ұмтылады.

«Біз «ұлттық маңызды мәселелерді» жүрегімізде сақтап, партиялық басқару арқылы ынтымақтастық күшін жинап, «қызметкерлердің өсуі, клиенттердің сенімі, акционерлердің қанағаттануы, қоғамның мойындауы» әлемдік деңгейдегі порттар тобын құруға тырысамыз, Қытайдың заманауи дамуындағы Фуцзянь порттарының үлесін жазып, көлік қуатты ел құруға үлкен үлес қосамыз.» — дейді Чэнь Чжипин.