Халықаралық алғашқы кеме Наньнин портының Люцзин жұмыс аймағына тоқтады.

7 қыркүйек кешінде, Гуанси Чжуан автономиялық ауданының көлік басқармасы ұйымдастырған шара аясында, Пинлу каналының толық элементтерімен навигациясын кешенді сынақтан өткізу белгісі ретінде Панама туы астындағы сыртқы сауда кемесі «Бейган Наньнин Борун» Цинчжоу портынан Пинлу каналы арқылы Наньнин портына дейін толық сапарды аяқтап, Наньнин портының Люцзин жұмыс аймағындағы 5-ші айлаққа сәтті тоқтады. Бұл портқа келген алғашқы халықаралық навигациялық кеме болып, сыртқы сауда теңіз кемелерінің Бейбу шығанағы теңіз портынан тікелей Наньнин ішкі өзен портына жетуінде тарихи серпіліс жасады. Бұл тоқтау Наньнин портының халықаралық навигациясы мен теңіз-өзен тікелей сыртқы сауда кепілдік жүйесінің ресми қалыптасуын білдіреді, Пинлу каналының навигациясынан кейін Бейбу шығанағы порт тобы басқаратын Наньнин портынан Вьетнамның Кантхо портына сыртқы сауда желісінің алғашқы сапарына берік негіз қалады, Батыс құрлықтық-теңіз жаңа арнасының теңіз-өзен бірлескен тасымал құрылысына маңызды қадам жасайды.

Бұл сапарға қатысқан «Бейган Наньнин Борун» кемесі Пинлу каналының навигациялық шарттарына бейімделген жоғары сапалы сыртқы сауда теңіз кемесі болып табылады. Кеменің жалпы ұзындығы 100 метр, ені 22 метр, жүк көтергіштігі 4443 тонна, жалпы тоннасы 2998 тонна, суға батуы 4.23 метр, су бетіндегі ең үлкен биіктігі 13.1 метр, ішкі өзен арнасы мен Бейбу шығанағы жағалауындағы навигацияның қос стандарттарына сәйкес келеді, контейнерлер, жалпы жүктер, ірі жабдықтар сияқты әртүрлі сыртқы сауда жүктерін тасымалдай алады. Бұл кеме жел әсеріне сезімтал, корпус инерциясы жоғары, тежеу қашықтығы ұзақ, сонымен қатар Пинлу каналының арнасы бұрылыстарға бай, бойындағы көпірлердің навигациялық таза биіктігі шектеулі, сапар барысында көпір аймағының навигациясы, шлюзден өту, гидрометеорологиялық жағдайлар сияқты көптеген қауіп-қатерлерге тап болады, бұл диспетчерлік басқару, пилоттық операциялар, навигациялық бақылау, төтенше жағдайларды шешу бойынша жоғары стандарттарды талап етеді.

Бұл халықаралық кеменің навигациясы, өзенге кіруі, тоқтауының толық процесінің қауіпсіз, тұрақты, тиімді және реттелген болуын қамтамасыз ету үшін, Пинлу каналының навигациясына алдын ала дайындықты мұқият жүргізу мақсатында, Гуанси Чжуан автономиялық ауданының көлік басқармасы жетекшілік етіп, Гуанси теңіз басқармасымен бірге, автономиялық су көлігі даму орталығы, автономиялық Пинлу каналы басқару орталығы, автономиялық пилоттық орталық, Бейбу шығанағы порт тобы, Пинлу каналы тобы сияқты бірнеше ұйымдармен арнайы диспетчерлік қамтамасыз ету жұмыс тобын құрып, жоғары деңгейде ұйымдастырып, көпжақты ынтымақтастық орнатып, «біртұтас басқару, сегменттік бақылау, толық навигациялық қорғау, жабық циклдік төтенше жағдай» кешенді навигациялық қамтамасыз ету жүйесін құрды.

Әрбір ұйым кеме диспетчерлігі, шлюзден өту, кәсіби пилоттық қызмет, буксирлік қорғау, порт аймағына тоқтау сияқты маңызды кезеңдерге назар аударып, жұмыс жоспарын егжей-тегжейлі әзірлеп, әрбір кезеңнің қауіпсіздік жауапкершілігін нығайтып, навигациялық қауіп-қатерлерді қатаң бақылауға алды. Пинлу каналы басқару орталығы өзен-теңіз интеграцияланған диспетчерлік хаб функциясын толық пайдаланып, арнаны сегменттік дәл бақылауды жүзеге асырып, бүкіл аймақтық арнаны тазалау және навигацияны қамтамасыз ету жұмыстарын жүргізіп, шлюз диспетчерлік жоспарын жетілдіріп, кемелердің тиімді шлюзден өтуін қамтамасыз етті; теңіз басқармасы маңызды навигациялық учаскелерде біржақты навигациялық бақылауды жүзеге асырып, бүкіл сапар бойы теңіз патрульдік қорғауды жүргізіп, өзен арқылы өтетін көпірлердің навигациялық қауіпсіздігін бақылауды күшейтті; пилоттық ұйымдар тәжірибелі ішкі өзен капитандарымен бірге жұмыс істейтін тәжірибелі пилоттарды жіберді; порт және электр қуаты бөлімдері навигациялық таза биіктікті динамикалық өлшеу, арна су деңгейін дәл реттеу жұмыстарын қатар жүргізіп, навигациялық қауіпсіздік шегін берік сақтады. Көп бөлімнің жабық циклдік бақылауы мен бірлескен әрекеті нәтижесінде алғашқы халықаралық кеменің навигациясы мен тоқтау тапсырмасы сәтті аяқталып, Люцзин порт аймағының халықаралық навигацияны интеграцияланған нақты қамтамасыз ету қабілеті толық тексерілді.

Гуанси Чжуан автономиялық ауданының көлік басқармасының бүкіл аймақтық су көлігі құрылымын оңтайландыру, Пинлу каналының навигациясына дайындықты жеделдету бойынша жұмыс жоспарына сәйкес, Наньнин портының Люцзин жұмыс аймағы айлақтарды жаңғырту, ақылды навигациялық жүйені жетілдіру, халықаралық қосымша инфрақұрылымдарды жақсарту, уақытша шекаралық ашылу сияқты сапаны арттыру жобаларын жүйелі түрде жүзеге асырып, қазіргі уақытта халықаралық кемелердің тоқтауына, сыртқы сауда тасымалына, теңіз-өзен желісінің қосылуына толық қызмет көрсету қабілетіне ие болып, Сицзян өзенінің жоғарғы ағысында ішкі өзен порттарының халықаралық тікелей навигациясының айқын кемшілігін жойды.

Келесі қадамда, Гуанси Чжуан автономиялық ауданының көлік басқармасы Пинлу каналының навигациясына дайындық жұмыстарын одан әрі нығайтып, халықаралық кемелерді диспетчерлеу, пилоттық қорғау, порт аймағындағы жұмыс процестерін қамтамасыз ету жүйесін үздіксіз оңтайландыру бойынша тиісті ұйымдарды үйлестіріп, АСЕАН сыртқы сауда желісінің тұрақты жұмысын жүзеге асыруды ілгерілетіп, Пинлу каналының теңізге шығу арнасының кешенді тиімділігін толық ашып, Гуанси теңіз экономикасының сапасын арттыруға, Батыс құрлықтық-теңіз жаңа арнасының жоғары сапалы құрылысын қолдауға бар күшін салады.